中新網(wǎng)北京4月27日電 十屆全國人大常委會二十七次會議今天表決通過任免案，免去徐冠華科技部部長職務(wù)；任命萬鋼為科技部部長。

　　萬鋼介紹(來源：同濟大學官方網(wǎng)站)

　　萬鋼，汽車領(lǐng)域?qū)＜摇?952年8月出生，1978年畢業(yè)東北林業(yè)學院，1979進入同濟大學結(jié)構(gòu)理論研究所實驗力學專業(yè)，攻讀碩士，1981畢業(yè)獲得碩士學位。同年留校，在數(shù)學力學系任教。1985赴德國Clausthal大學機械系留學，1990以優(yōu)秀成績獲博士學位。

　　1991進入德國奧迪汽車公司工作。在技術(shù)開發(fā)部負責計算機轎車虛擬開發(fā)，形成奧迪汽車公司獨特的開發(fā)系統(tǒng)。1996年升任奧迪公司生產(chǎn)部和總規(guī)劃部技術(shù)經(jīng)理，負責信息化制造技術(shù)和管理工作。他所領(lǐng)導的多項技術(shù)創(chuàng)新項目為新一代奧迪A4車順利投產(chǎn)創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效益。1994年和1995年先后被德國克勞斯塔爾工業(yè)大學和同濟大學聘為兼職教授，博士生導師。他所指導的德國博士生在燃料電池方面的研究課題目前在國內(nèi)尚屬空白。

　　2000年萬鋼向國務(wù)院提出了開發(fā)潔凈能源轎車，實現(xiàn)中國汽車工業(yè)跨越式發(fā)展的建議，受到科技部、經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導重視和支持。2000年底，萬鋼在科技部領(lǐng)導的盛情邀請下回國工作。同時被科技部聘任為國家863計劃電動汽車重大專項首席科學家、總體組組長。并作為第一課題負責人承擔了該項中技術(shù)最為復雜、任務(wù)最為繁重的燃料電池轎車項目。該項目入選“2005年度中國高等學校十大科技進展”。

　　萬鋼2002年擔任同濟大學校長助理，2003年擔任同濟大學副校長(主持工作)，2004年7月起擔任同濟大學校長，并兼任同濟大學新能源汽車工程中心主任。萬鋼是第十屆全國政協(xié)常委。2006年任上海市科協(xié)副主席，2006年12月任中國致公黨中央副主席。

　　徐冠華簡介(來源：科學技術(shù)部官方網(wǎng)站)

　　研究員，男，漢族，上海市人，中國共產(chǎn)黨黨員，中國科學院院士。第十六屆中共中央委員、國家科學技術(shù)部部長、黨組書記。

　　主要從事專業(yè)資源遙感和地理信息系統(tǒng)研究。1979年至1981年在瑞典斯德哥爾摩大學進修遙感科學。曾先后在中國林業(yè)科學研究院任助研、副研、研究員、所長，中國科學院遙感所所長，中國科學院副院長，國家科委副主任、黨組副書記，國家科學技術(shù)獎評審委員會主任，國家資源與環(huán)境信息系統(tǒng)重點實驗室學術(shù)委員會主任、國家遙感與航測重點實驗室學術(shù)委員會主任、遙感學報主編。徐冠華還是第三世界科學院院士，瑞典皇家工程科學院外籍院士。國際宇航科學院院士。