中新網(wǎng)杭州4月15日電(記者 柴燕菲 童靜宜)“杭州還沒有到要考慮收擁堵費(fèi)的時候。”今天，趁著杭州市“兩會”閉幕，中共杭州市委書記王國平在接受媒體采訪時明確表示，杭州遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到收取道路擁堵費(fèi)的時候，這并不是現(xiàn)今要實(shí)施的舉措，而只是屬研究的一個課題。

　　機(jī)動車增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過道路的增長，加上人口的增長和城市結(jié)構(gòu)的制約，使得“行路難、停車難”成了擺在杭州市面前的一個難解之題。去年十一月份，杭州交管部門開始受命對市區(qū)道路實(shí)行有償通行進(jìn)行調(diào)研，即在交通擁擠時段對進(jìn)入城市最繁忙、最擁擠地區(qū)的車輛實(shí)行收費(fèi)。而是否應(yīng)該收取 “擁堵費(fèi)”一時間成了杭州市民非常關(guān)心的話題，也惹來了一片爭議，多數(shù)市民持反對態(tài)度。面對這些疑慮，王國平今天表示，收取擁堵費(fèi)是杭州市政府緩解交通問題的最后殺手锏，現(xiàn)在還未到需要實(shí)施的時候。

　　“一般來說，在擁堵的狀況下，我們就會采取設(shè)禁行道路和單行線來提高道路的通行能力，如果不行，就實(shí)行車輛單雙號隔日通行。如果這還是解決不了擁堵問題，就只能收擁堵費(fèi)了。”王國平表示，杭州將來是否會走這條路，還是有這個可能性的。

　　王國平最后表示，緩解交通問題或許有陣痛，但希望廣大杭州市民能夠理解。他舉了國外收取擁堵費(fèi)的事例，并指出倫敦剛收取擁堵費(fèi)時，倫敦罵聲一片，現(xiàn)在好評一片，并取得了立竿見影的效果。(完）