中新社北京三月十四日電 (記者 周音)為期四十天的春運今日落幕。鐵路春運共發(fā)送旅客達一點五六億人；超過預計的一點五五億人。

　　面對巨大的客流壓力，鐵路春運共加開臨時旅客列車二萬二千三百二十一列，比去年同期增開五百一十四列，加開臨時客車數(shù)為春運歷史之最。

　　今年鐵路春運以和諧春運為目標，同時推出一系列便民措施，如：實行春運火車票價不上浮，使得廣大農(nóng)民工旅客受益；在春運中首次試行辦理學生往返票，為學生購票提供極大方便；大力增開學生專列和民工專列，積極落實“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)行動”等。這些便民措施，受到了社會的普遍歡迎。

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹說，今年春運的特點是，節(jié)前民工客流比較集中，節(jié)后學生流、民工流、商務流、探親流在短時間內高度疊加，客流強度、峰值和高峰持續(xù)時間都較往年明顯增加。此外，節(jié)后部分地區(qū)又遭遇暴風雪、大霧等惡劣天氣以及第六次大面積提速準備工作的強力推進，這些都給鐵路運輸帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。

　　王勇平強調，為使廣大旅客真正享受到火車票價不上浮的實惠，鐵路部門今年春運加強售票管理，大站實行二十四小時不間斷售票，同時，鐵路還通過送票上門等辦法，到廠礦企業(yè)和大專院校，把車票直接發(fā)售給廣大農(nóng)民工和學生，從源頭上不給票販子可乘之機。鐵路公安積極開展打擊票販子的藍盾一號、二號行動，嚴厲打擊票販子，最大限度地維護了旅客權益。

　　春運雖然結束，但鐵路客流依然較高。鐵道部表示，鐵路仍將按照春運要求繼續(xù)做好各項工作，直到客流回落到正常水平。