參與互動(0)6月11日17時38分，伴隨著振聾發聵的轟鳴聲，神舟十號飛船再探天宮。而正當國人滿懷激動心情收看發射直播時，在沈陽，卻有一些人將心提到了嗓子眼兒，他們，是中國載人航天工程背后的功臣。作為中國裝備制造業之都，多項“沈陽制造”將為神十太空之旅保駕護航。
“雖然已經取得了九戰九勝的佳績，可這兩天心里真是緊張得要命，除非返回艙安全落地，要不然這顆心就得一直懸著，連覺也睡不踏實。”談起“神十”，沈陽航天新光集團主任設計師龔濤話語中透著緊張。
龔濤介紹，由他們團隊研制的“連接分離機構”和“神十”運行的每一個步驟都有關系，它關系到飛船運行的成功和失敗。作為“神十”的關鍵部位，它“升空時連接要堅強有力，分開時要干凈利落”。“神十”的發射成功已經檢驗了“堅強有力”，“神十”返回時，兩艙間的“連接鎖”必須同時開鎖，實現兩艙分離，這將檢驗連接分離機構的“干脆利落”。因此，雖然發射成功了，可他的心卻還懸著，只有“神十”返回艙成功落地時才能放下。
由沈陽第四橡膠有限公司研制的特種輸液管在“天宮一號”及“神十”中都能找得到。負責研發特種輸液管的高級工程師董桂芬介紹，這次他們為“神十”提供了14種橡膠件和9種軟管。其中，軟管包括通風供氧軟管組件、液路鎧裝膠管、充氣軟管組件、特種輸液管，這些產品分布在航天服、生命環保系統及返回艙等部分。
特種輸液管的作用是在飛船的生命環保系統中進行廢物的回收和再利用處理。董桂芬介紹，航天所需的橡膠產品要求無毒、無味、耐高壓、耐低溫，還要具有高氣密性。為了尋找合適的原料，她幾乎跑遍了全國各地的橡膠原料企業。不僅原料采購艱難，研制過程同樣充滿艱辛。董桂芬回憶，在特種輸液管的研制過程中，僅配方調整就達幾十次。董桂芬透露，為了能讓一根膠管減輕200多克的重量，她足足花了兩三個月的時間進行結構設計實驗，最終完成了上級交付的任務。（沈陽晚報、沈陽網高級記者 白昕 實習生 周初陽）
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