首都機(jī)場(chǎng)航站樓金屬板遭風(fēng)掀 施工質(zhì)量遭疑(圖)

　　◎白色材料從空中飄落

　　◎二百余架次航班延誤

　　昨天，本市遭遇大風(fēng)天氣，機(jī)場(chǎng)地區(qū)最大風(fēng)力高達(dá)10級(jí)，T3航站樓西側(cè)局部金屬板被強(qiáng)風(fēng)掀開，白色材料卷入風(fēng)中，飄灑在周邊跑道和車道上。事發(fā)后，機(jī)場(chǎng)方工程人員趕到現(xiàn)場(chǎng)搶修。受強(qiáng)風(fēng)影響，首都機(jī)場(chǎng)共延誤航班200余架次。

　　乘客發(fā)現(xiàn)“泡沫滿天飛”

　　“像白色泡沫一樣的東西滿天飛，很是壯觀”，乘客孫先生說，昨天中午，他在T3航站樓西側(cè)區(qū)域準(zhǔn)備登機(jī)時(shí)，窗外突然飄出很多白色材料。起初，有乘客認(rèn)為是白色垃圾被風(fēng)吹起，“但泡沫越來越多”，多人查看后發(fā)現(xiàn)，白色材料是從航站樓房頂處飄出。有乘客當(dāng)即向工作人員咨詢，對(duì)方答復(fù)說強(qiáng)風(fēng)將金屬板掀起，白色材料可能是內(nèi)部隔熱層材料。

　　昨天下午，T3航站樓通往4層的車道被迫關(guān)閉，多數(shù)車輛只能從下方駛?cè)耄�車輛擁堵嚴(yán)重。隨后，記者來到4層車道，該車道兩側(cè)均有警車巡查，現(xiàn)場(chǎng)仍可見少量白色材料，多人正在清理現(xiàn)場(chǎng)。

　　據(jù)西側(cè)起飛區(qū)域安檢人員稱，此前曾有技術(shù)人員進(jìn)出，通過專用通道上至頂層，“可能已經(jīng)給封上了，半天沒有泡沫飛出來了”。

　　航站樓施工質(zhì)量遭質(zhì)疑

　　事發(fā)后，有網(wǎng)友通過微博發(fā)布信息，記者從照片上看到，大量白色材料飄在空中，還有很多落在車道上。周邊區(qū)域內(nèi)除警車外，無社會(huì)車輛及行人。

　　昨天下午，大量乘客滯留在候機(jī)廳內(nèi)，延誤通知不斷重播，多數(shù)乘客表示不滿。乘客孫女士氣憤地說，他們一行20人從北京飛往上海，原定上午9點(diǎn)半起飛，已經(jīng)在此處等候了8個(gè)小時(shí)，“剛一問，對(duì)方說可能要明天起飛”，此話引起眾人不滿，多人要求機(jī)場(chǎng)方解決食宿問題，但對(duì)方始終稱“需要協(xié)調(diào)”。

　　也有乘客懷疑，白色材料可能是影響起飛的主要原因。乘客朱女士說，跑道上的任何雜物均會(huì)對(duì)起飛造成影響，T3航站樓建立僅幾年時(shí)間，屬于北京標(biāo)志性建筑，“怎么會(huì)風(fēng)一吹就掀起來呢”，其質(zhì)疑機(jī)場(chǎng)在施工時(shí)偷工減料。

　　機(jī)場(chǎng)全力修復(fù)受損屋面

　　昨晚，首都機(jī)場(chǎng)新聞中心證實(shí)，首都機(jī)場(chǎng)風(fēng)速最高達(dá)26米/秒，最大風(fēng)力為10級(jí)，受其影響，3號(hào)航站樓屋面局部金屬板被強(qiáng)風(fēng)掀開，機(jī)場(chǎng)方已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力修復(fù)受損屋面，并確保旅客出行安全。除本市大風(fēng)外，還受長(zhǎng)春、齊齊哈爾、沈陽(yáng)等地大雪的影響，初步統(tǒng)計(jì)延誤航班200余架次。

　　但對(duì)于白色材料為何種物質(zhì)、搶修是如何進(jìn)行的，以及航班延誤是否因白色物質(zhì)占據(jù)跑道等問題，首都機(jī)場(chǎng)新聞中心截至記者發(fā)稿未作答復(fù)。本報(bào)記者韓大鵬易靖

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　　頭等艙休息室成水簾洞

　　今年6月17日，一場(chǎng)雷雨過后，T3航站樓內(nèi)，國(guó)航頭等艙休息室上空雨水傾瀉，在乘客拍攝的錄像中，頭等艙休息室如同變身水簾洞。

　　當(dāng)天，機(jī)場(chǎng)投訴部門工作人員稱，樓頂出于環(huán)保考慮，采用自然光線，一些鏤空的設(shè)計(jì)可能導(dǎo)致了漏雨。負(fù)責(zé)維護(hù)的人員表示，之前T3航站樓有過幾次漏雨現(xiàn)象，對(duì)設(shè)備造成過一些影響，2009年廊橋玻璃天頂漏雨發(fā)生后，調(diào)查證實(shí)是玻璃天頂密封不嚴(yán)，后經(jīng)修繕已恢復(fù)正常使用。