廣州地鐵免費(fèi)首日客流多出200萬(wàn)(組圖)

開(kāi)閘昨日上午8時(shí)40分，公園前站閘機(jī)口已全部打開(kāi)。記者黎旭陽(yáng) 攝

排隊(duì)乘客在長(zhǎng)壽路站排隊(duì)安檢進(jìn)站。記者駱昌威 攝

等候長(zhǎng)壽路地鐵站口，等候入站的隊(duì)伍排了很長(zhǎng)。記者曹景榮 攝

上車 人流劇增，秩序井然。記者 莊小龍 攝

　　一、三、五號(hào)線絕大部分站點(diǎn)高峰時(shí)段暫停入站5至10分鐘 地鐵公司呼吁市民理性出行

　　文/記者楊進(jìn)、李大林、王鶴、徐靜、曾衛(wèi)康(除署名外)

　　昨日是廣州地鐵對(duì)市民免費(fèi)開(kāi)放的首日，廣州多條地鐵線路被擠爆，高峰期間，地鐵線網(wǎng)共21車站實(shí)施客流控制，其中17個(gè)車站32個(gè)站口與屬地區(qū)政府啟動(dòng)客運(yùn)聯(lián)控預(yù)案，一號(hào)線、三號(hào)線分別實(shí)施最高級(jí)別的線路控制。

　　地鐵客流同比增約50%

　　據(jù)介紹，昨日廣州地鐵客流超出平日200萬(wàn)人次，廣州地鐵投入最大運(yùn)力仍難滿足需求。昨日下午6時(shí)25分起，三號(hào)線天河客運(yùn)站至番禺廣場(chǎng)站沿線實(shí)施客流控制，三號(hào)線該段所有車站曾一度停止進(jìn)站10分鐘。下午6時(shí)30分，一號(hào)線所有車站停止進(jìn)站5分鐘，下午6時(shí)34分，五號(hào)線所有車站停止進(jìn)站10分鐘。

　　廣州地鐵公司呼吁市民理性出行，一旦遇地鐵站客流量大，應(yīng)盡量就近選擇公交車或其他交通工具出行。

　　截至下午3時(shí)，地鐵線網(wǎng)客流超過(guò)300萬(wàn)，同比增長(zhǎng)約50%。記者昨晚8時(shí)左右從有關(guān)方面得到最新消息，廣州地鐵線路平日客流量只有400萬(wàn)人次，而到昨晚已達(dá)到600萬(wàn)人次，多出了200多萬(wàn)人次，廣州很多車站都是超負(fù)荷容納客流，“可以說(shuō)，除了四號(hào)線的金洲站沒(méi)有什么乘客外，幾乎所有車站都遇到比平時(shí)大很多的客流量�！�

　　加大車廂新鮮空氣循環(huán)

　　目前，地鐵公司加大了車站、車廂新鮮空氣循環(huán)等措施的力度，同時(shí)加大老、弱、病、殘、幼等群體的服務(wù)力度，備足“愛(ài)心藥箱”、“便民雨傘”。

　　一號(hào)線：一度停止進(jìn)站5分鐘

　　記者昨日8時(shí)15分在體育西路站看到，換乘的客流量非常大，其中前往楊箕方向的列車幾乎每車爆滿，而一般乘客需要等候兩到三次列車才能上車。昨晚6時(shí)至7時(shí)，記者再次來(lái)到西門口和體育西站，發(fā)現(xiàn)客流量比上午還要大，下午6時(shí)30分，一號(hào)線所有站點(diǎn)停止入站5分鐘，一些準(zhǔn)備入站的乘客見(jiàn)狀改乘公交車，站內(nèi)客流量才一度下降。

　　二號(hào)線昌崗站：車門前40多人排隊(duì)

　　昨日8時(shí)30分，記者在昌崗站看到換乘二號(hào)線去往嘉禾望崗方向的乘客較為擁堵，每個(gè)車門前候車乘客達(dá)到25人左右，8時(shí)55分，人數(shù)達(dá)到40人，站臺(tái)被堵得水泄不通，乘客不能及時(shí)坐上地鐵。工作人員將進(jìn)入二號(hào)線站臺(tái)的樓梯口和扶梯口用鐵柵欄封閉，在9時(shí)左右二號(hào)線乘客基本都乘上車才重新放行乘客。

　　三號(hào)線北延段：1人乘機(jī)全家4人送

　　前日還空蕩蕩的三號(hào)線北延段機(jī)場(chǎng)南方向車廂昨日也爆滿了，大多是老年人結(jié)伴去參觀機(jī)場(chǎng)，還有家長(zhǎng)帶著一兩歲的小朋友來(lái)玩。

　　早上10時(shí)，小宋一家五口來(lái)到機(jī)場(chǎng)安檢現(xiàn)場(chǎng)，“今天我要去上海出差，剛好地鐵免費(fèi)，兩位老人和我的妻子、兒子執(zhí)意要送我，順便來(lái)機(jī)場(chǎng)逛逛。”小宋說(shuō)。(李妍、文遠(yuǎn)竹、孫衛(wèi)華、云宣)

　　四號(hào)線：市民擁入南沙買海鮮

　　平時(shí)的地鐵四號(hào)線一般是車廂空空蕩蕩，人煙稀少。不過(guò)昨日卻是人氣爆棚。根據(jù)南沙交通局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，南沙公交大約開(kāi)行1500多個(gè)班次，大約有7萬(wàn)市民通過(guò)地鐵四號(hào)線或公交車擁入南沙，前往十四、十九涌買海鮮，或前往天后宮游玩。四號(hào)線每趟列車都爆滿，客流量是平時(shí)6倍多。(李立志、南宣)

　　五號(hào)線珠江新城站：排隊(duì)排到對(duì)面屏蔽門

　　五號(hào)線也是客流量非常大的一條線路，記者上午8時(shí)15分左右在珠江新城站看到，換乘三號(hào)線前往體育西路方向的站臺(tái)前排起“長(zhǎng)龍”，“隊(duì)伍”從車門一直排到對(duì)面列車屏蔽門附近，一些在珠江新城下車的乘客，想上電梯都十分困難。

　　有市民說(shuō)：“開(kāi)始以為坐地鐵快，沒(méi)想到很多人和我的想法一樣，反而坐公交車更舒服。”

　　四點(diǎn)建議：吁請(qǐng)市民理性出行

　　地鐵公司吁請(qǐng)市民理性乘坐地鐵，并提出四點(diǎn)建議：

　　(1)理性出行。合理選擇多種方式出行，避免扎堆坐地鐵，導(dǎo)致客流過(guò)大而影響出行。(2)錯(cuò)峰出行。避開(kāi)上下班高峰，把有限的公共資源留給有迫切需要的市民。(3)迂回出行。到客流密集線路和車站的市民，可以利用線網(wǎng)多種換乘方式迂回到達(dá)。(4)文明出行。市民文明乘車對(duì)保障安全和出行順暢有很大作用。