北京擬定通用航空發(fā)展規(guī)劃 低空區(qū)域將開放飛行

　　駕駛著私人飛機翱翔藍天，飛赴災區(qū)救災搶險……伴隨著4000米以下低空區(qū)域在不久的將來逐步開放飛行，本市開始著手擬定首個通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，通用航空將成為未來本市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要領域。

　　業(yè)界透露，《關于深化我國低空空域管理改革的意見》出臺后，未來五至十年，包括本市在內(nèi)的幾大城市的飛行管制區(qū)將分類劃設低空空域，在現(xiàn)行航路內(nèi)、高度4000米(含)以下，為通用航空飛行提供空中交通服務。據(jù)初步估算，包括通航機場維護、通用航空制造業(yè)、運營管理、機場、機場服務、通用航空公司、飛行俱樂部、飛行員培訓等在內(nèi)，人才需求總量達百萬。“這是個巨大的市場。”北京航空航天大學科技園總經(jīng)理李軍說。

　　今年9月，市政府與北京航空航天大學簽署了共建北京北航先進工業(yè)技術研究院和北京北航國際航空航天創(chuàng)新園的協(xié)議，以北航“航空科學與技術國家實驗室”為支撐，為北京建立覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、運營整個產(chǎn)業(yè)體系的“通用航空”產(chǎn)業(yè)鏈，包括建設北京通用航空研究院和北京通用航空工程中心。目前，北航相關領域的專家正積極參與制定本市首個通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

　　按照規(guī)劃，國際航空航天創(chuàng)新園總建筑面積約70萬平方米，柏彥大廈、世寧大廈、唯實大廈、北斗大廈、藍天大廈等將吸引聚集航空航天、信息領域國內(nèi)外知名企業(yè)及研發(fā)中心落戶，為我國航空航天領域發(fā)展提供強大的技術支撐和創(chuàng)新源泉。

　　北京通用航空研究院和北京通用航空工程中心將建設通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展與政策研究中心、專業(yè)技術研究中心、人才培養(yǎng)中心、創(chuàng)新企業(yè)孵化中心，協(xié)助北京市制定通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；從事航空飛行器引進、研制與生產(chǎn)、零部件及航空模擬訓練器研制；通用航空飛行運營服務體系建立、關鍵技術集成及工程化；孵化創(chuàng)新企業(yè)；通用航空飛行員培訓、通用航空政策與標準研究；依托北航現(xiàn)有的高等工程師學院、項目管理、EMBA、工程碩士等，培養(yǎng)通用航空產(chǎn)業(yè)各類人才。(記者劉昊)

　　名詞解釋

　　通用航空

　　通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等飛行活動。

　　目前，這個擁有萬億市場的產(chǎn)業(yè)在本市乃至全國幾乎還處于空白。國內(nèi)只有通航機場幾十個，1600人擁有私人飛行駕照。通用航空也只是進行一些簡單的灑農(nóng)藥、森林撲火以及旅游觀光等工作。而全世界現(xiàn)約有通用飛機33.6萬架，從事通用航空活動的飛行員達70萬名，僅美國就有通航機場1.9萬個，通用航空飛行員30多萬人。