探月總設計師：嫦娥二號是從繞月到落月的橋梁

　　嫦娥二號：從繞月到落月的橋梁——訪探月工程總設計師吳偉仁

　　記者陳玉明、何宗渝、田兆運

　　與三年前首次奔月的嫦娥一號一樣，嫦娥二號依然是一顆繞月探測衛星；然而，嫦娥二號絕非嫦娥一號的簡單重復。承前啟后，繼往開來，為未來的嫦娥三號實現“落月”充當先導，這才是嫦娥二號的歷史使命。

　　作為“繞月”與“落月”的橋梁，嫦娥二號將帶給人們哪些驚喜探月工程總設計師吳偉仁為我們揭開秘密。

　　記者：與嫦娥一號相比，嫦娥二號任務有何不同

　　吳偉仁：二號工程有四個特點：快、近、精、多。“快”就是時間快了，嫦娥一號用了近14天時間才進入工作軌道，嫦娥二號7天以內就可以做到。“近”就是環月的軌道變了，嫦娥一號是200公里，而嫦娥二號是100公里；另外，嫦娥二號還要進行15公里降軌，也就是衛星離月面最近距離只有15公里。“精”就是測量的精度高了，CCD相機對月成像在100公里的時候分辨率優于10米，在15公里的時候達到1.5米，這比嫦娥一號相機120米的分辨率提高了很多。“多”就是試驗項目多，包括X頻段深空探測試驗和一些相機的試驗。

　　記者：嫦娥二號是嫦娥三號的先導星，先導主要體現在哪幾個方面

　　吳偉仁：第一，嫦娥二號這次是走直接奔月的軌道，以后嫦娥三號也要走這個軌道；第二，100公里環月技術、15公里降軌技術，也是在為嫦娥三號做準備；第三，我們要對嫦娥三號擬著陸的虹灣地區進行高精度成像。

　　記者：嫦娥二號哪些設備是新建的

　　吳偉仁：新建的不少，比如技術試驗系統、X頻段測控系統、CCD相機等。另外，這次我們選的火箭也不一樣，嫦娥一號用長三甲，這次用長三丙，它帶兩個助推器，推力更大。

　　記者：對于老百姓來說，嫦娥二號有哪些看點

　　吳偉仁：首先是發射。發射之后，我們準備在奔月的過程中對地球進行成像。其次，在近月制動過后，爭取對月球、地球同時成像，但這要經過試驗，現在還不能保證。另外還有兩個很重要的看點，一個是衛星被月球捕獲，再一個就是15公里降軌。

　　記者：這次運載火箭要直接把衛星送入地月轉移軌道，這么做的意義是什么

　　吳偉仁：這是嫦娥二號的一大創新。打個比方，嫦娥一號是我們的大姑娘，大姑娘遠嫁月球，先圍著娘家繞了三圈，走了十四天才到月球。嫦娥二號是二姑娘，也要遠嫁月球，我們希望她能夠走捷徑，不再繞了，直接進入38萬公里的奔月軌道。這樣一方面節省了火箭的推進劑，另一方面可以留出時間在月亮上做更多的試驗。

　　這么做使我們選擇發射窗口的自由度小了，必須選擇得更準確。另外，火箭的推力必須更大，入軌精度必須更高。

　　記者：嫦娥一號已經為我們帶回了全月圖，嫦娥二號能拿到全月圖嗎

　　吳偉仁：嫦娥二號是嫦娥三號的先導星，它的目標之一是要對以后的著陸區進行高分辨率的成像。我們目前選擇在虹灣地區，也就是對北緯43度左右、西經31度左右這塊南北100公里、東西300公里的區域進行高分辨率成像。我們對全月球的成像是10米分辨率，希望能拿到全月圖。

　　記者：嫦娥二號環月軌道的高度從嫦娥一號的200公里降到了100公里，這里面的難度是什么

　　吳偉仁：月球上的高山和溝谷與地球大體相似。地球上有珠穆朗瑪峰，有很深的海底。月亮上也差不多，按月平面算的話，有10公里的高山，也有10公里左右的溝谷。環月軌道降到100公里，對衛星控制技術和測控技術的要求更高了，因為你弄不好就可能撞到月球上去。

　　記者：嫦娥一號在天上運行494天，嫦娥二號計劃半年，為什么縮短

　　吳偉仁：現在初步定的是半年壽命，但也可能會延長。為什么會定半年呢因為在月面上我們要做很多試驗，試驗項目多，燃料消耗相對就會增多。所以我們設計為半年壽命。但估計半年過后，還會工作很長時間。

　　記者：航天是高風險事業，嫦娥二號哪些環節風險比較大

　　吳偉仁：風險比較大的是三個環節。

　　第一個環節就是火箭把衛星發射到近地點200公里、遠地點約38萬公里的奔月軌道，能不能精確入軌是這個環節當中我們最關心的問題。

　　第二個環節是衛星到達月球附近時，能不能被月球捕獲。弄得不好，有可能撞擊月球，也有可能跑了，月球“抓”不住了。

　　第三個環節就是15公里降軌。因為我們選擇的著陸區在月球的正面，所以我們降軌的時候必須在月球的背面，對背面我們地面測控夠不著，完全靠衛星自主控制，這里有難度。

　　記者：作為工程總設計師，您需要經常協調各個分系統之間的工作，在協調過程中有沒有遇到什么困難

　　吳偉仁：整個探月工程下面分成五大系統，包括運載火箭系統、測控系統、衛星系統、地面應用系統和發射場系統，這五大系統參與的人員有數萬人。由于得到各方面的支持，整個工程進行得有條不紊，協調沒有碰到太大的困難。

　　總設計師必須充分考慮工程安全。舉個例子，火箭系統有將近3萬多個元器件、將近10萬根電纜電線、4800多條焊縫，衛星系統有5萬多個元器件；火箭和衛星加起來，在空中要點火起爆的火工品有200多種。這些火工品能不能準確起爆，這些焊縫有沒有漏的，眾多的元器件質量有沒有問題，任何一個出問題都會影響整個工程的成敗，我覺得最大的挑戰在這里。

　　記者：嫦娥二號的研制是獨立自主的還是借鑒了國外一些現有的技術成果

　　吳偉仁：探月工程是一項和平利用太空的事業，我們希望和有關國家和國際同行在平等互利的前提下開展更多的國際合作。

　　我們在嫦娥一號和嫦娥二號上也開展了一些國際合作。比如在測控方面，歐洲航天局給了我們一些支持，我們利用他們的一些航天站來作為我們的備份，延長了我們的測控時間。而我們的科學數據也免費提供給他們，實現資源共享。

　　當然，高科技是買不來的。我們的國情決定了必須依靠自力更生發展高新技術。

　　記者：嫦娥二號之后，探月工程還有哪些規劃

　　吳偉仁：二期工程一共有三次任務，包括嫦娥二號、嫦娥三號、嫦娥四號。三號和四號處于初樣研制階段，現在正在推進，估計2013年前后，我們能夠在月面實現軟著陸，而且在月面釋放出月球車。二期工程之后，我們還要實施三期工程。三期工程目標是要進行無人采樣返回，現在已經論證了實施方案，并得到批準，目前我們正在組織實施，計劃大致在2020年之前完成這項工程。

　　記者：大家都很關心的一個問題是，中國人什么時候能登上月球

　　吳偉仁：這個必須按步驟走。探月階段我們制定了“繞、落、回”三步走方案，如果這三步都能順利實施，那么就具備了人上月球的基本條件，估計是在2020年以后了。

　　記者：在月球探測成功以后，還有探測其他星球的計劃嗎

　　吳偉仁：我們首先把探月工程搞好。在此基礎上，它的一些技術，比如火箭技術、探測技術、控制技術，也可以用到其他星體探測上。在不遠的將來，探測火星、金星是完全有可能的，因為這兩個星球離地球最近。然后，我們可以再延伸到太陽系的其他星球。

　　記者：與其他國家比較，現在我國的探月技術大概處于什么水平

　　吳偉仁：我們是本世紀初才開始起步的，比美國、蘇聯晚了50年。當然，并不是說我們落后50年，雖然我國起步晚，但起點比較高。我們這個總體規劃、逐步實施的方案應該說是比較嚴謹的。

　　在現在的第二輪探月高潮中，印度和日本都比我們起步早。日本上世紀90年代就發射了“羽衣號”探測器，在2007年9月份，它又發射了“月亮女神”。印度上世紀90年代開始探月，它能夠依賴廣泛的國際合作。總體看，我們的技術跟日本、印度各有千秋。