“嫦娥二號”今天上午有望進入低溫加注階段

　　昨日，在西昌衛星發射中心，工作人員對運載火箭加注燃料，“嫦娥二號”發射進入倒計時。張雷 攝

　　昨日，西昌衛星發射中心指控中心觀測室的技術人員正在對負責跟蹤測量衛星起飛姿態的廣電經緯儀進行檢測。 秦憲安 攝

　　本報訊 （記者郭少峰 通訊員 董永慶 楊新東）昨天上午9時，搭載嫦娥二號衛星的“長征三號丙”運載火箭在西昌衛星發射中心開始加注常規推進劑，這標志著“嫦娥二號”任務正式進入加注發射階段。今天上午有望進入低溫加注階段。

　　此前中國探月工程發言人表示，嫦娥二號衛星10月1日至3日擇機發射，其中第一窗口時間是10月1日18時59分57秒。

　　推進劑加注是火箭發射前最后也是最關鍵、最危險的一項工作。常規推進劑為易燃易爆、有毒和腐蝕性的氣體，發生泄漏將對人體造成嚴重傷害，且推進劑加注精度直接關系到火箭能否將衛星準確送入預定軌道，加注必須確保精準無誤。加注系統指揮員和操作手們精心組織、精心指揮、精心操作，嚴格按照規程和流程進行，確保昨天的常規推進劑加注安全順利。

　　又訊 據新華社電 嫦娥二號任務發射場區指揮部指揮長李尚福昨日說，根據預報的天氣狀況，嫦娥二號能夠在首選窗口———10月1日準時發射。

　　李尚福說，10月1日10時30分，指揮部將舉行天氣會商，根據會商結果確定火箭第三級是否加注低溫推進劑。一旦開始加注，發射場即啟動負8小時發射程序，火箭發射進入不可逆狀態。

　　發射場區昨日的氣象預報表明，10月1日發射窗口內將有小雨，從預定加注時間到進入首選窗口后一個小時內雷電概率較小，高空風和地面電場也沒有制約發射的因素。李尚福說，目前看來，10月1日發射不受影響，但天氣變化仍在密切監視中。

　　■ 探訪

　　飛控中心

　　數據封存“屏息”只待發射

　　3套測控系統提供支持；所有技術狀態全部確認

　　隨著嫦娥二號衛星直飛月球進入倒計時，北京航天飛行控制中心的參試人員對飛控技術狀態進行了最終確認。昨日，嫦娥二號飛行控制技術狀態正式凍結，“屏息”發射。

　　昨天的北京航天飛行控制中心飛控大廳顯得有些安靜。沒有了此起彼伏的口令聲，也沒有了昨日穿梭忙碌的身影。經過前天晚上最后一次全區合練，衛星飛控技術狀態已全部凍結，所有的數據也已全部封存。

　　目前參試人員進入“雙想”狀態：就是對以前發生過的問題進行回想，對后續可能發生的問題進行預想，深刻思考自己及別的崗位在操作過程中的疑點和隱患，進行更加充分的準備。這是北京航天飛行控制中心從神舟五號載人航天飛行任務以來形成的傳統。

　　據北京航天飛行控制中心介紹，嫦娥二號衛星比嫦娥一號測控網分布更廣，共有3套測控系統提供測控支持，確保精確控制嫦娥二號衛星。一套是我國國家S波段的航天測控網，同時嫦娥二號任務還將首次進行X頻段深控測控體制測試，測控精度更高；一套是國家天文臺的天文觀測網；另一套就是我國和國際合作的歐空局的測控網，并增加了一艘遠望測量船。通過三網協同工作，飛控中心將鎖定嫦娥二號，衛星在太空的數百個動作都逃不過他們的“天眼”。

　　北京航天飛控中心副主任麻永平介紹說，目前飛控中心所有技術狀態全部確認，飛控軟硬件系統、飛控配套設施組成的任務平臺運行穩定，經過多次系統聯調聯試驗證，各系統間接口一致，工作協調，全體技術人員精神狀態飽滿，期待嫦娥二號升空。本報記者 郭少峰 通訊員 楊冰 姜寧

　　發射中心

　　手機打火機禁入加注現場

　　箭上設備工作正常，各項測試數據滿足發射要求

　　昨日14時20分許，西昌衛星發射中心發射場，兩座發射塔靜靜佇立，不時有工作人員穿梭忙碌。

　　西昌衛星發射中心副主任趙民告訴記者，目前發射場各項工作正緊張有序推進，分系統測試和四次綜合測試已經完成，箭上設備工作正常，各項測試數據滿足發射要求。

　　“發射場的工作人員正在進行火箭推進劑的加注，這是一個風險非常高的過程。今天從早上9時開始給火箭一二級和助推器加注常規推進劑，發射前8小時開始將對火箭第三級加注低溫推進劑。低溫推進劑包括液氫和液氧，液氫的沸點為零下253攝氏度，氫氣和空氣組成的混合物有很寬的可燃極限，而液氧的氧化性又很強，非常容易引起燃燒和爆炸。”趙民說。

　　為了避免意外，推進劑加注現場已豎起警示牌和警示燈，手機、打火機等不允許帶入現場50米范圍內。而且對工作人員的著裝和操作有嚴格規范，在上塔前必須觸摸防靜電裝置，嚴防產生靜電。

　　西昌衛星發射中心黨委書記孫保衛說，“我們將繼續檢測衛星和火箭的工作狀態，相信這次發射任務能圓滿完成。”據新華社電

　　■ 揭秘

　　嫦娥二號“壽命”半年

　　嫦娥二號衛星發射在即，它會在天上待多久呢？嫦娥二號衛星系統總設計師黃江川說，根據設計，嫦娥二號在軌飛行的時間是半年。與嫦娥一號環月飛行482天相比，嫦娥二號的在軌運行時間要短得多。

　　黃江川說：“我們之所以把在軌運行時間設計為半年，主要是因為我們有信心在半年內就完成工程驗證和科學探測這兩方面任務。其實達到一年沒有任何問題，但半年就夠用了。”

　　探月工程總設計師吳偉仁說，定位為半年壽命的另一個原因是，嫦娥二號試驗項目多，燃料消耗相對就會增多。雖然現在初步定的是半年壽命，但可能會延長。估計半年過后還會工作一段時間。

　　吳偉仁說，雖然在軌運行時間比嫦娥一號短很多，但嫦娥二號獲得的數據量會比嫦娥一號更多，數據精度也更高。據新華社電