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長(zhǎng)江三峽船閘停航76小時(shí)后恢復(fù)通航
22日，三峽入庫(kù)流量由20日的7萬(wàn)立方米／秒跌至45000立方米／秒以下。15時(shí)，三峽南北兩線船閘徐徐開(kāi)啟，在停航76小時(shí)之后迎來(lái)了首批上、下行船舶。
按調(diào)度規(guī)程，三峽雙線五級(jí)船閘于19日11時(shí)停航，以應(yīng)對(duì)完建以來(lái)的首次特大洪峰。同時(shí)為確保度汛期間客運(yùn)、貨運(yùn)不受影響，三峽專用公路19日15時(shí)正式對(duì)外開(kāi)放，啟動(dòng)翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
據(jù)了解，三峽船閘停航期間，船舶有序待閘，錨地治安良好。三峽專用公路及時(shí)采取了交通管制措施，對(duì)非轉(zhuǎn)運(yùn)客車、貨車通行分流，對(duì)過(guò)往車輛實(shí)行限載通行、重車限距通行，對(duì)施工路段實(shí)施24小時(shí)備勤巡邏。同時(shí)，還為排隊(duì)等待的滾裝車司機(jī)發(fā)放了防暑降溫飲料。
船閘復(fù)航后，三峽通航管理局通航指揮中心將根據(jù)船舶功率，按適航船舶到錨順序，安排待閘船舶有序通過(guò)。(劉紫凌 吳植 馮國(guó)棟)
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【編輯:馬學(xué)玲】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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