中新社曼谷十二月十二日電　(記者 顧時(shí)宏)據(jù)泰國(guó)盤谷銀行華人事務(wù)部披露，泰國(guó)計(jì)劃二0一一年內(nèi)將泰國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)打造成為“東方底特律”，讓泰國(guó)成為全球矚目具有高競(jìng)爭(zhēng)力的亞洲汽車生產(chǎn)基地，并躋身世界前十大汽車制造國(guó)之列。

　　據(jù)了解，泰國(guó)于一九六一年建成第一個(gè)汽車裝配廠。經(jīng)過(guò)數(shù)十年的努力，泰國(guó)已成為東南亞汽車制造中心和東盟最大的汽車市場(chǎng)，也是世界第十四大汽車制造國(guó)，出口量排名第七。泰國(guó)皮卡產(chǎn)量?jī)H次于美國(guó)居全球第二，一噸皮卡產(chǎn)量則名列世界前茅。汽車零配件的出口額在過(guò)去五年內(nèi)遞增了百分之三百八十六。至二00七年為止，泰國(guó)年產(chǎn)汽車能力已達(dá)到一百六十萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)二0一一年內(nèi)將提升為年產(chǎn)二百萬(wàn)輛。年生產(chǎn)超過(guò)百萬(wàn)輛的汽車工業(yè)也一舉成為泰國(guó)最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，出口創(chuàng)匯額排名第二位，泰國(guó)汽車的主要市場(chǎng)包括澳大利亞、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、日本、沙特阿拉伯及菲律賓等，零配件主要出口市場(chǎng)有日本、南非和馬來(lái)西亞等國(guó)。

　　此間經(jīng)濟(jì)學(xué)家分析，泰國(guó)將成為未來(lái)東盟自由貿(mào)易區(qū)的汽車出口基地。隨著中國(guó)、日本、韓國(guó)、印度、澳大利亞及新西蘭等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)陸續(xù)與東盟簽訂或即將簽訂自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議及其它貿(mào)易合作協(xié)議，或開始進(jìn)行有關(guān)談判，泰國(guó)作為區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)，從中受益匪淺。

　　此外，作為一個(gè)對(duì)外資極具吸引力的國(guó)家，泰國(guó)已成為多家名牌公司全球戰(zhàn)略中的重要市場(chǎng)。如福特、通用等知名公司均已在泰國(guó)投資多年，并取得了較好的投資回報(bào)。日本豐田也已在泰建立其第三大海外研發(fā)基地，三菱也把皮卡研發(fā)中心從日本直接轉(zhuǎn)移到泰國(guó)。

　　據(jù)悉，泰國(guó)政府為實(shí)現(xiàn)將泰國(guó)打造成為“東方底特律”，有關(guān)部門提出種種輔助計(jì)劃和優(yōu)惠政策。如泰國(guó)汽車協(xié)會(huì)投入二億多美元的計(jì)劃包括了人力資源培訓(xùn)，聘請(qǐng)專家集中力量研發(fā)及提高零配件生產(chǎn)技術(shù)，建立研發(fā)基地，開設(shè)信息中心及出口促銷中心等。泰國(guó)促進(jìn)投資委員會(huì)(BOI)決定免除投資額在五十億泰銖以上的節(jié)能車廠商八年企業(yè)所得稅，及機(jī)械進(jìn)口關(guān)稅。此外，財(cái)政部根據(jù)引擎規(guī)格下調(diào)消費(fèi)稅。

　　泰國(guó)政府一貫對(duì)外資投入泰國(guó)汽車業(yè)持寬松支持態(tài)度，因此對(duì)外資投資形式無(wú)強(qiáng)制要求，無(wú)本地化要求，無(wú)泰、外資比例限制，無(wú)出口、內(nèi)銷比例限制，無(wú)設(shè)廠地區(qū)限制等。對(duì)零配件廠予以免除八年法人所得稅、減少或免除進(jìn)口設(shè)備及原料關(guān)稅，許可聘入外籍專家、技術(shù)人員，許可擁有土地所有權(quán)和自由出口權(quán)等。

　　以上種種國(guó)家政策性稅務(wù)及非稅務(wù)優(yōu)惠，再加上泰國(guó)較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)良的現(xiàn)代化港口，豐富的人力資源、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)以及廣大的市場(chǎng)基礎(chǔ)，使得泰國(guó)成為外國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)投資者的最佳選擇之一，泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)因此如虎添翼，不斷發(fā)展。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前三季泰國(guó)汽車總產(chǎn)量升為一百零六點(diǎn)八七萬(wàn)輛，去年同比增長(zhǎng)一成四。前三季出口總值為七十多億美元，去年同比增加了百分之二十一。完