美國海軍一直期盼的新型火箭助推彈藥可能沒戲了。據(jù)美國“防務(wù)新聞”網(wǎng)站3月20日?qǐng)?bào)道，在經(jīng)過多次試驗(yàn)失敗、幾年的延遲交付及嚴(yán)重的經(jīng)費(fèi)超支后，海軍終于對(duì)增程制導(dǎo)彈藥(ERGM)項(xiàng)目漸失興趣，準(zhǔn)備取消這一項(xiàng)目。

　　該項(xiàng)目主承包商雷聲公司的一名官員也在當(dāng)日承認(rèn)該項(xiàng)目命運(yùn)不妙，美國海軍官員則拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

　　事故頻出經(jīng)費(fèi)超6倍

　　ERGM是一種類導(dǎo)彈型制導(dǎo)彈藥，是美國海軍正在研制中的增程型制導(dǎo)彈藥的代表。它長1.52米，重50公斤，后部有尾翼，前鼻附近有升降舵。ERGM飛行姿態(tài)與導(dǎo)彈相似，可利用全球定位系統(tǒng)的信號(hào)導(dǎo)航，對(duì)目標(biāo)的打擊精度在20米以內(nèi)。

　　由于ERGM能在海戰(zhàn)為戰(zhàn)艦提供超過90公里的精確打擊能力，美國海軍一直對(duì)這種導(dǎo)彈寄予厚望。早在1996年，海軍就與著名國防承包商雷聲公司簽下了ERGM項(xiàng)目合同。

　　但十幾年來，ERGM的表現(xiàn)卻確實(shí)不怎么樣，甚至可以用“糟糕”來形容。有消息表明，正是鑒近兩年的試驗(yàn)中“令人不能容忍的失敗頻率”，美國海軍才痛下決心的。

　　多年來的測(cè)試表明ERGM事故層出不窮，如尾翼不能展開，火箭不能點(diǎn)火，電子元件(如GPS導(dǎo)航系統(tǒng))發(fā)射后失效等。就在幾個(gè)星期前，軍方剛剛對(duì)ERGM進(jìn)行了多功能導(dǎo)彈測(cè)試，結(jié)果以失敗告終。在今年1月22日白沙導(dǎo)彈靶場(chǎng)進(jìn)行的試驗(yàn)中，兩枚非制導(dǎo)炮彈都成功擊中目標(biāo)，而第三枚ERGM卻在中途一頭扎進(jìn)密林深處，這令軍方十分尷尬。

　　與此同時(shí)，經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重超支也是ERGM命途多舛的重要原因。由于技術(shù)問題，ERGM項(xiàng)目的研制時(shí)間已被推遲11年，成本已經(jīng)從1996年最初估算的8600萬美元，攀升至目前的4.75億美元，增長了近6倍。

　　“拿風(fēng)箏當(dāng)導(dǎo)彈”行不通

　　ERGM的精確打擊能力主要靠火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及特殊的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，彈藥發(fā)射之后，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，把導(dǎo)彈推升至24公里的高度。隨后，升降舵和尾翼打開一個(gè)特殊的角度，引導(dǎo)ERGM導(dǎo)彈精確地飛向目標(biāo)。ERGM在飛抵目標(biāo)的過程中要經(jīng)過一段滑翔階段，要使其能精確命中目標(biāo)，導(dǎo)彈體的外型，升降舵、尾翼打開時(shí)間都必須嚴(yán)格設(shè)計(jì)。這也是其技術(shù)上最難突破的地方。早在該項(xiàng)目啟動(dòng)之初，就有軍事專家取笑美國海軍是“拿風(fēng)箏當(dāng)導(dǎo)彈”，難度很大。

　　冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國海軍開始將注意力轉(zhuǎn)向沿海區(qū)域，“由海向陸”的戰(zhàn)略思想由此產(chǎn)生。由于普通火炮威力偏小，巡航導(dǎo)彈又過分昂貴，這就需要一種更高效的攻擊手段，精確制導(dǎo)炮彈就在這時(shí)登上了歷史舞臺(tái)。目前美軍的很多先進(jìn)戰(zhàn)艦如DDG-1000均設(shè)計(jì)有大口徑艦炮，再加上“百步穿楊”的制導(dǎo)炮彈，未來艦載火炮將擁有“一擊即毀”的能力。

　　英國《簡氏防務(wù)周刊》在報(bào)道中稱，美國海軍取消ERGM項(xiàng)目，可能是瞄上了美國阿里安特技術(shù)系統(tǒng)公司(ATK)的127毫米遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)炮彈(BTERM)。但BTERM的測(cè)試成績單同樣十分糟糕，這樣美國海軍可能沒有導(dǎo)彈可選。美國海軍一位高級(jí)官員表示，由于目前精確制導(dǎo)炮彈普遍面臨技術(shù)難題，美國海軍很難跨越這道檻。（池晴佳）