中新網(wǎng)12月7日電 綜合報(bào)道，俄羅斯蘇霍伊公司總裁波戈相12月6日在馬來西亞國(guó)際航空航天展上宣布，俄第5代殲擊機(jī)的生產(chǎn)工作正在按計(jì)劃進(jìn)行，飛機(jī)將在2009年開始首飛試驗(yàn)，預(yù)計(jì)在2015年前投入批量生產(chǎn)。

　　波戈相6日在馬來西亞明確指出：“現(xiàn)在我們正處在生產(chǎn)第5代殲擊機(jī)試驗(yàn)樣品的階段，之后應(yīng)當(dāng)逐步邁過與準(zhǔn)備開始飛行試驗(yàn)有關(guān)的所有階段。”

　　波戈相所指的是第5代戰(zhàn)機(jī)正式名稱為“前線航空兵前景航空系統(tǒng)”，是蘇霍伊設(shè)計(jì)局在新一代戰(zhàn)機(jī)研制項(xiàng)目框架內(nèi)生產(chǎn)的。2002年蘇霍伊公司在第5代戰(zhàn)機(jī)研制競(jìng)標(biāo)中戰(zhàn)勝米格公司，開始生產(chǎn)第5代殲擊機(jī)，主要代號(hào)I-21、T-50或701產(chǎn)品。它在性能上不遜于美國(guó)洛克希德-馬丁公司與波音一體化防務(wù)系統(tǒng)公司聯(lián)合生產(chǎn)的F-22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)，主要用于大幅提升俄空軍殲擊航空兵戰(zhàn)斗實(shí)力。根據(jù)俄空軍發(fā)展計(jì)劃，俄軍航空兵近年應(yīng)當(dāng)優(yōu)先裝備以蘇-27、蘇-30、蘇-35戰(zhàn)機(jī)為基礎(chǔ)的第4代半現(xiàn)代化升級(jí)型戰(zhàn)機(jī)和米格-29最新改型殲擊機(jī)，據(jù)悉至少應(yīng)裝備200-250架。

　　波戈相同時(shí)宣布，在俄印聯(lián)合計(jì)劃框架內(nèi)定位于向第三國(guó)出口的第5代戰(zhàn)機(jī)方案將在俄前線航空兵前景航空系統(tǒng)基礎(chǔ)上研制而成。他說：“我們沒有制造兩種不同飛機(jī)的計(jì)劃，盡管希望得到這種殲擊機(jī)的客戶，毫無疑問，可能會(huì)有某些個(gè)別的細(xì)微要求。”

　　這是一項(xiàng)相當(dāng)重要的聲明，波戈相以此向外國(guó)潛在客戶說明，他們將要得到的第5代戰(zhàn)機(jī)至少在技戰(zhàn)術(shù)性能和飛行性能上不遜于俄制原型機(jī)。但是他同時(shí)明確標(biāo)定了蘇霍伊公司準(zhǔn)備應(yīng)外國(guó)空軍要求改進(jìn)未來戰(zhàn)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的主要框架。波戈相說：“每個(gè)客戶都有細(xì)微要求，在第5代飛機(jī)方面同樣如此。將會(huì)有一個(gè)統(tǒng)一基礎(chǔ)平臺(tái)，但是不同的客戶可能會(huì)各有自己獨(dú)特的要求。”

　　蘇霍伊公司總裁強(qiáng)調(diào)，在出口型第5代戰(zhàn)機(jī)研制方面，最重要的是改動(dòng)程度不能太大。比如供應(yīng)給印度、阿爾及利亞、馬來西亞的蘇-30飛機(jī)分屬各不相同的方案，但是它們?nèi)允峭�一種飛機(jī)。他說：“比如，馬來西亞要求我們用法國(guó)設(shè)備更換以色列設(shè)備，我們完成了這項(xiàng)工作。但是我并不認(rèn)為，這是另外一種飛機(jī)。這還是那種飛機(jī)，盡管有一定程度的改變，這與航空電子設(shè)備調(diào)整有關(guān)，同時(shí)要求我們付出必要的努力，不過我們的組織水平相當(dāng)高，能夠靈活進(jìn)行這些修改。”

　　至于俄印聯(lián)合研制的第5代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目，波戈相指出，現(xiàn)在工作正在按照三個(gè)方向進(jìn)行。首先必須商定新飛機(jī)的技術(shù)要求，然后確定印方計(jì)劃對(duì)項(xiàng)目提出哪些技術(shù)和變動(dòng)要求。至于雙方向聯(lián)合項(xiàng)目提出的改動(dòng)問題，這非常重要，應(yīng)當(dāng)首先解決，否則可能會(huì)使合作項(xiàng)目面臨滅頂之災(zāi)。歐洲戰(zhàn)機(jī)EF-2000“臺(tái)風(fēng)”就是最新的例子，無休無止的磋商和互相矛盾的要求，最終導(dǎo)致法國(guó)退出。俄方將竭盡所能避免類似事態(tài)在俄印第5代戰(zhàn)機(jī)研制項(xiàng)目上重演。(畢遠(yuǎn))