中新網11月11日電 俄新網消息，俄羅斯海軍核潛艇"海豹"號在太平洋西岸水域進行試驗工作時，因消防系統出現氟利昂泄漏事故，造成20人死亡，20余人受傷。俄羅斯科學院遠東分院海事技術問題主任研究員，前海軍退役上校根納季·伊拉里奧諾夫認為，事故有可能是由于此類潛艇過分強調自動化，以及在進行試驗時組織工作問題所致。

　　伊拉里奧諾夫在接受俄新社采訪時說，這類潛艇的自動化程度高，吃水量大，而且乘員只有70人。在美國同級潛艇上服役的人數要多出一倍。遺憾的是，俄羅斯的研發人員把希望寄托在自動化設計上。

　　此外，當時在潛艇試驗工作人員的專業經驗薄弱，也可能成為事故原因之一。事故發生時，潛艇上有很多人并非軍職人員。據俄羅斯海軍方面掌握的情況，潛艇自10月末開始進行行駛試驗，潛艇上有208人，其中軍隊在職服役人員不超過一半，只有81人。其余的乘員都是潛艇制造企業的工作人員--他們來自阿穆爾造船廠。

　　伊拉里奧諾夫說，在"海豹"號核潛艇上裝備的是化學消防系統，所有消防劑都是特殊型號的氟里昂。這類化學消防劑的特點是能夠迅速分離燃油和氧氣的接觸，但是毒性高。如果人少量接觸此類化學消防劑將出現頭暈惡心癥狀，而超量接觸則可導致死亡。

　　據伊拉里奧諾夫介紹，在潛艇做試驗，釋放消防劑時，有經驗的潛艇服役人員馬上就戴上個人的呼吸面罩。他說，按照規定，潛艇所有服役人員不僅必須許會如何使用個人呼吸面罩，還要求必須隨身攜帶。潛艇服役人員使用呼吸面罩，已經被訓練到下意識的程度。戴上這個面罩可以在20分鐘內保持呼吸。

　　伊拉里奧諾夫認為，此類事故，尤其是發生在潛艇的前部的消防劑泄漏，不算嚴重事故。從當時情況判斷，潛艇上沒有裝載武器，和核動力裝置也沒關系。而且也不可能是發生火災，這對核潛艇來講不算嚴重。但是很遺憾，消防劑泄漏造成了大量人員傷亡的重大事故。

　　伊拉里奧諾夫同時說，這也從側面證明試驗的組織工作做得不好，而且是體制性的。通常在進行試驗或者軍方從生產廠家手里驗收潛艇時，最容易發生事故。在潛艇上有大量軍職、文職人員和專家等混雜，很難有效做好組織工作。他回憶說，在蘇聯時代，造船廠每年要為海軍生產三至五艘潛艇，而現在是五年才生產一艘。人們已經忘記了安全問題，喪失了專業知識。他認為，俄羅斯海軍丟失了這一領域的專業人才和寶貴的經驗，這是發生事故的根本原因。