他們開著閃閃發亮的寶馬，他們不知疲倦地在巨型購物中心里游走、刷卡，他們從低矮破舊的棚戶區搬到有草坪有游泳池的郊區別墅，他們在報紙周末版上介紹自己去歐洲旅行的經歷、鐘愛的美食和印象深刻的暢銷書。

　　他們年輕、自信、樂觀，對身為這個國家的公民深感驕傲。他們生活在盛產黃金鉆石的土地上，人生似乎就像鉆石一樣熠熠發光。他們的皮膚是黑色的，因此他們被稱為——“黑鉆石”。他們是南非新興的黑人中產階級。

　　在南非，黑人中產階級的出現令許多人感到新奇、振奮，經濟學家認為他們將是南非經濟實現可持續發展的保障，社會學家認為他們能夠讓這個國家年輕的民主制度繼續成熟，更多的普通人則把他們當作學習榜樣。

　　艾薩克：入門級的“黑鉆石”

　　“我覺得我應該算中產階級吧，比上不足、比下有余嘛，至少我有一份穩定的工作。”黑人小伙艾薩克莫拉蒙亞內笑著對《環球》雜志記者說。他手里的手機多少證明了這一點：三星D900超薄滑蓋，目前南非熱銷的高端款型之一，市場售價3000多蘭特(南非貨幣蘭特與美元的匯率目前在7：1上下浮動，比人民幣略貴)。

　　24歲的艾薩克一年多前大學畢業，目前在約翰內斯堡一家小型公關公司擔任公關事務助理。他透露自己的年薪是10萬蘭特左右，按照南非經濟學家的普遍看法，他的收入的確已經步入中產階級行列，只不過還屬于“入門級”。

　　僅僅13年前，要把“中產階級”和艾薩克他們聯系起來，似乎還是一種荒唐的企圖，雖然黑人人口占南非總人口的80%以上。

　　位于非洲大陸最南端的南非幅員遼闊，物產豐富，被譽為非洲大陸經濟的“火車頭”，其國內生產總值(GDP)約占全非洲的20%，人均國民收入3600美元。在1994年南非舉行首次民主大選、黑人上臺執政之前，南非的絕大部分財富掌握在人口僅占10%的白人手中，黑人和雜色人種被隔離在主流經濟之外，只能充當“雇工”、“仆人”的角色。

　　為了糾正過去那些歧視性政策所造成的傷害，南非政府實施了一系列政策幫助黑人進入主流經濟，例如“振興黑人經濟實力法案”(BEE)，要求那些以前被白人把持的礦業、制造業、金融業、服務業等主流經濟行業在一定期限內增加黑人控股的比例，在許多就業領域也采取了向黑人傾斜的政策。

　　BEE也招來了許多批評，人們認為這只是讓一小部分有權勢有關系的黑人精英一夜致富，大部分普通黑人仍然無助地陷于社會底層。但不可否認，經過十幾年的發展，南非黑人的新一代正越來越多地受益于這些法律。隨著教育的普及、就業機會的增加和對未來的自信心的增強，越來越多的“黑鉆石”開始涌現。

　　艾薩克可以稱得上是個典型例子。他出生在普馬蘭加省的農村，是家中5個孩子中的老四，從他沒出生時父親就遠離家人在約翰內斯堡做保安，一個人養活全家。17歲時艾薩克來到約翰內斯堡繼續學業，順利讀完高中和大專，找到了目前的工作。這個機靈、熱情的年輕人并不滿足于現狀，他對自己的未來有著清晰的規劃。

　　“我還要繼續讀書，最好是能去國外留學，拿到碩士學位。現在南非的年輕人失業率很高，很多是因為沒有好好讀書，我相信接受良好的教育是將來成功的唯一途徑。”

　　BMW=實力+魅力

　　開普敦大學今年3月所做的“2007黑鉆石調查”結果發現，過去一年，黑人中產階級隊伍“擴軍”30%，年消費能力達到1800億蘭特，成為南非經濟發展的強勁推動力。南非黑人成年人約為2300萬(總人口為4700萬)，其中230萬屬于中產階級，雖然只占黑人消費群體的10%，但購買力卻占54%。

　　開普敦大學教授約翰辛普森說：“對南非經濟來說，這當然是件好事，因為其他國家的經驗證明，一個穩定擴大的中產階級隊伍對這個國家經濟的可持續發展至關重要。”

　　據他分析，在過去6年，南非經濟能始終保持5%左右的年增長率，得益于黑人中產階級的消費推動。因為白人的消費水準一直變化不大，而占總人口30%多的失業及貧困人口則無力消費。

　　辛普森預測：“在不久的將來，黑人中產階級勢力還會繼續膨脹，因為還有太多的人渴求進入這個行列，你只要看看這幾年汽車、有線電視、手機、家用電器、服裝、飲料的銷售量就知道了。”

　　據今年3月的調查，33%的黑人中產階級上網；95%的人認為擁有房產很重要；90%的人喜歡到大型購物中心購物；37%的人在家里安裝保安系統(2005年僅有27%)——這是一個具有南非特色的富裕代名詞——在人人為犯罪問題擔心的南非，越有錢就越擔心犯罪，而除非你有錢，否則也難以負擔保安服務的費用。

　　房產中介人約翰范德維克說，這幾年他經手的黑人顧客明顯增多，無論是擁有大片草坪和游泳池的獨門獨戶，還是保安嚴密、環境優美的小區別墅，都能獲得他們的青睞。甚至在約翰內斯堡西南的黑人城鎮索韋托，中高檔房產項目也如雨后春筍般涌現，昔日那種布滿火柴盒式廉價住屋的地區正在發生變化。

　　南非全國汽車制造商協會的統計數據顯示，2004年起新車銷售量就不斷攀升，年增長速度超過20%，其中三分之一為黑人。只有從今年開始新車銷量才趨緩，因為南非央行擔心信貸消費過熱，數次提高利率，再加上不斷上漲的油價，抑制了人們對汽車的消費欲望。

　　雖然南非黑人購買最多的汽車品牌是豐田和大眾，但寶馬汽車公司恐怕最應該為黑人中產階級的出現拍手叫好，因為“黑鉆石”們對BMW這三個字母可以稱得上是崇拜。一些南非人把BMW解釋為Black Man’s Wish(黑人的愿望)的縮寫，也有人認為是Be My Wife(嫁給我吧)的縮寫，寶馬車無疑成為非洲男人們展現實力和魅力的一件利器。據統計，南非銷售的新車中6%~7%是寶馬車，比率接近寶馬車的原產國德國，而在美國這一比率僅為1.5%。

　　“黑鉆石”的困惑

　　但一位敞篷寶馬車主曾寫信給報紙抱怨，說他開車在街上時，別人拋來的眼神總是夾雜著驚訝、羨慕和懷疑，仿佛在質問他是否又是一個靠BEE撈到好處的“肥貓”。

　　這其實反映了南非社會對黑人中產階級的復雜心態，一些在白人圈子里看來是司空平常的生活方式，黑人們擁抱后卻成為媒體新聞：黑人聘請私人健身教練，黑人開哈雷摩托兜風，黑人孩子學跳芭蕾……所以在開普敦大學所做的調查中，竟有79%的受訪者認為社會給予黑人中產階級的關注“太高”。

　　南非黑人中產階級的涌現，同樣夾雜著一些憂慮。南非人普遍的消費理念是有錢就花，沒錢也要刷信用卡，過于膨脹的消費欲望雖然讓零售業笑逐顏開，但引發經濟專家和央行對債務危機的警告。此外南非的工會組織也批評部分學者夸大了中產階級的數字，認為在當前失業率高達30%以上、眾多南非黑人仍掙扎在貧困線上的時候，政府應當把注意力放在解決就業等方面，同時還要注意貧富差距不斷加大會引發更多犯罪問題，造成社會的不穩定。

　　不過開普敦大學所做調查的結果顯示，大部分黑人中產階級并沒有“忘本”，他們當中有70%的人經常回到老家看望家人朋友，給予他們幫助，他們為自己的民族、語言和文化傳統感到自豪。

　　采訪中，讓記者印象最深刻的是，艾薩克說到自己的“中產階級夢想”時，從未忘記提一句：我希望我的成功能多創造幾個就業機會，給周圍需要幫助的人一些回饋。

　　艾薩克對未來十分樂觀和自信，他說，政府對發展中小型企業十分支持，因為這能幫助解決南非嚴重的失業問題，創造稅收，只要南非整體經濟向好，商業環境有利，他所從事的公關和市場營銷生意就不會差。“我相信將來會變得越來越好。”（袁曄）