C.　阿富汗重建的“標志性事件”

　　中國水輪發電機安全運抵卡加克水電站，駐阿富汗北約軍隊發言人麥克尼爾中校表示：“許多當初反對重建水電站的人都表示，這永遠不會實現，可現在它實現了。如果你想在阿富汗眾多的重建中找一個標志性事件，中國發電機的到達與安裝調試就算一個。”“這是一項十分有意義的軍事行動，它是阿富汗南方取得進步和發展的標志，”英軍駐赫爾曼德省的發言人戴維·雷諾茲中尉指出，“想在阿富汗取得最終勝利，就不僅僅要打敗塔利班，還要增加當地的工作機會。”

　　各方為何給中國水輪發電機成功運抵這么高的評價？中國駐阿富汗使館經商處的劉順昆2007年曾介紹說，20多年戰爭浩劫將阿電力設施破壞殆盡。2001年塔利班政權倒臺后，在國際社會的鼎力支持下，卡爾扎伊政府致力于改善電力供應，但成效甚微。阿電力供應短缺的情況，嚴重阻礙阿社會和經濟發展。

　　目前，阿實際發電量低于46.4萬千瓦，電力供應覆蓋面不及人口的7%，人均可獲供電量不足20度，遠遠落后于世界平均水平。新政府成立后，采取多項措施對原有發電設施進行修復，索羅比水電站和喀布爾火電廠等發電廠恢復到了正常發電狀態。短短5年里，阿發電量翻番，但因基礎薄弱，電力供應還是杯水車薪，遠遠滿足不了社會經濟發展和民眾的日常需求。

　　另外，阿政府對居民用電實行補貼，電費5美分1度(約合人民幣3角5分)，而發電成本約12美分1度(約合人民幣8角4分)，電費不及發電成本的一半。再加上缺乏現代計量設備，用電量由用戶自行申報，少報或不報現象普遍。供電部門無法收回電力成本。據估計，不包括燃油成本，政府每年至少要花5600萬美元(約合人民幣3.9億元)補貼電價。如果收費機制得不到改善，將使感興趣的私營投資者望而卻步，電力投資后勁不足，難以形成可持續發展的電力產業。

　　目前，阿電力設施大多是上世紀60～70年代修建，歷經了多年戰爭，大部分設施遭到毀滅性破壞，僅存的一些設施嚴重老化。阿政府一直將國家電力重建作為優先發展的民生工程，但電力項目一向投資大、見效慢，再加上維修和重建的工作量巨大，即使資金充足，要有明顯改善還需數十年時間。

　　阿政府財力薄弱，一年的財政收入還不夠維持政府運作，因此目前所有的電力項目都在各國政府和國際組織援助下進行。隨著時間的推移，國際社會對阿援助將會逐漸減少，電力建設資金難以有大幅度增加。

　　經過5年多的重建，阿經濟建設有了較大進展，城市中甚至出現了一些暴富階層，雖然他們的暴富手段往往同毒品相聯系。這些暴富的資金大多投入到建豪宅、購買高檔汽車上，電力基礎設施建設無人問津。國際社會提供的援助資金非常寶貴，但許多阿富汗人沒有看到這一點，上至政府官員，下至民間企業，都把外援當作發財好機會，幾乎所有部門都要雁過拔毛，層層剝皮。不管是總包還是分包援建的電力項目，要價都高得驚人。由于當地公司的漫天要價，國外援助的大量寶貴資金被吞噬。

　　阿新政府已成立5年多，安全局勢并未得到根本改善。特別是2006年初以來，安全形勢持續惡化，恐怖襲擊和暴力活動呈上升趨勢，今年以來已有近1700人在襲擊中喪生。安全形勢的日益惡化嚇退了不少參與阿電力項目建設的國際承包商。再加上毒品種植和走私泛濫，直接或間接地阻礙了電力設施重建。

　　電力短缺已成為制約阿社會、經濟發展的瓶頸之一。普通民眾由于得不到電力供應，對國際社會和政府重建的能力喪失信心。因此，中國水輪發電機此時運抵阿富汗的意義非同尋常，這座電站正式運行后，水庫的儲水量將達12億立方米，能為阿南部150萬人提供電力，幫助灌溉數百平方公里的農田。(徐冰川)