中新網(wǎng)4月7日電 據(jù)外電6日報(bào)道，索馬里海盜已經(jīng)將罪惡的觸角伸向印度洋深處，最近幾個(gè)月，不時(shí)傳來海盜得手的消息。就在上周，一艘韓國的超級油輪被海盜劫持，人們不禁要問：為什么這些船只沒有相應(yīng)的安保措施？

　　報(bào)道稱，雨季行將結(jié)束，索馬里海盜們正蠢蠢欲動，他們最新的成果是一艘從伊拉克前往美國的韓國籍遠(yuǎn)洋油輪，該油輪所運(yùn)載原油的價(jià)值超過了1.7億美元，而這已經(jīng)是最近幾周內(nèi)，第九艘落入海盜陷阱的船只。

　　據(jù)美聯(lián)社透露，一艘韓國海軍驅(qū)逐艦已經(jīng)追上被劫持的“三湖號”油輪，但基于船上貨物性質(zhì)的不穩(wěn)定性，他們一直未能采取有效行動。

　　而諸如此類的遠(yuǎn)洋油輪被海盜劫持事件，那些全副武裝的軍艦們只能一路跟隨至索馬里沿岸，成為幾乎毫無作用的“影子船”。

　　在世界各國在亞丁灣的防范措施越來越嚴(yán)密的情形下，索馬里海盜已經(jīng)擴(kuò)大了他們的活動范圍，開始向印度洋深處挺進(jìn)。

　　此舉也引發(fā)了眾多國際性航運(yùn)公司的擔(dān)憂，他們開始為自己的貨船配備私人武裝的保護(hù)。

　　但海盜們依然猖獗，他們靈活機(jī)動的犯罪方式讓路過這一地區(qū)眾多“手無寸鐵”的商船頻頻遭遇滅頂之災(zāi)。

　　問題在于，為商船配備私人武裝耗資巨大，并且存在一系列的法律和管理問題。

　　奎諾尼斯是一家公司的主管，他的公司專門為商船提供危機(jī)管理培訓(xùn)和包括贖金談判支持在內(nèi)的服務(wù)。在他看來，不同國家在武器許可證管理問題上就很難獲得一致，并且一旦出現(xiàn)在面對海盜時(shí)防御失敗等問題，責(zé)任追究和賠償?shù)群罄m(xù)事宜就將變得十分復(fù)雜。

　　而就在3月23日，私人武裝警衛(wèi)射殺了一名索馬里海盜從而幫助一艘商船逃過一劫，這也是此種安保模式首次發(fā)揮作用。

　　但一些分析家則擔(dān)心該事件會引發(fā)更大規(guī)模的流血沖突。因?yàn)椋��?dāng)海盜看到有人用槍指著他們時(shí)，他們將會毫不猶豫用武器來反擊。