- 韓國鐵路工會(huì)罷工進(jìn)入第2天 物流出現(xiàn)嚴(yán)重停滯
中新網(wǎng)11月27日電 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日，韓國鐵路工會(huì)罷工進(jìn)入第2天，大部分貨運(yùn)列車停運(yùn)，造成了出口貨物和水泥等運(yùn)輸?shù)耐?/p>
當(dāng)天的貨運(yùn)列車從每天平均300班次，減少了25次(8.3%)。而從京畿道仁旺集裝箱基地南下的貨運(yùn)列車，從平時(shí)的62班次，減至4班次。
平均每日93個(gè)班次的釜山、蔚山和慶南地區(qū)的貨運(yùn)，當(dāng)天只進(jìn)行了2個(gè)班次。
相對于貨運(yùn)，客運(yùn)的KTX高鐵、新村號、無窮花號和首都圈的電鐵等，照常運(yùn)作，沒有出現(xiàn)停運(yùn)。
韓國鐵路廳的有關(guān)人士表示：“我們繼續(xù)投入非工會(huì)成員的員工，維持客運(yùn)列車的運(yùn)行。但是若罷工繼續(xù)下去，將會(huì)難免影響到客運(yùn)列車的運(yùn)作。”
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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