據《印度斯坦時報》14日消息，為了應對中國在南亞地區建鐵路運輸網的現狀，印度鐵路公司決定緊跟中國步伐，搶占南亞地區的戰略優勢，興建6條鐵路，連接尼泊爾和不丹。

　　印度展開大規模跨國鐵路線工程

　　印度鐵路公司一位高官匿名透露，印度鐵路科技經濟服務公司(Rail India Technical and Economic Services)已經接受了這一任務，展開勘測，落實鋪設連接尼泊爾和不丹鐵路線的可能性。“目前大部分勘測工作已經完成。”這位高官透露。

　　印-尼鐵路線總共分為以下幾段：從印度北部比哈爾邦的拉爾紹克(Raxaul)、焦格伯尼(Jogbani)和杰伊訥格爾(Jayanagar)分別通往尼泊爾的比爾根杰(Birgunj)、比拉特納加爾(Biratnagar)和巴迪巴斯(Bardibas)；由印度北方邦(Uttar Pradesh)的瑙瓦登(Nautanwa)通往尼泊爾邊境城市白爾瓦(Bhairahawa)、尼泊爾根杰(Nepalgunj)；由孟加拉邦的新杰爾拜古里(New Jalpaiguri)通往尼泊爾的卡卡比塔(Kakarbhitta)。此前僅有一條鐵路連接印度和尼泊爾。

　　印度通往不丹的鐵路目前勘測了以下線路：由印度阿薩姆邦的帕斯沙拉(Pathshala)、科克拉賈(Kokrajhar)通往不丹的格勒鋪(Gelephu)；由孟加拉邦的哈希馬拉(Hashimara)通往不丹的邊界城市彭措林(Phunt Sholing)。預計項目開支為1000億盧比。

　　過去幾個月里，印度一直在做種種外交努力，為鋪設鐵路網掃清障礙。印度駐尼泊爾大使西瓦·香卡·慕克吉(Shiv Shankar Mukherjee)今年7月接受尼泊爾媒體采訪時曾特別表示：“為促進加德滿都與新德里間的聯系，印度考慮鋪設連接尼泊爾的鐵路線。”

　　中國南亞建鐵路網引印度擔憂

　　據悉，應尼泊爾總理馬達夫·庫馬爾·內帕爾的邀請，中國已經開始鋪設長達1956公里的鐵路線，連接中國青海、西藏并直通向尼泊爾首都加德滿都。而來自加德滿都的消息稱，中國還將幫助尼泊爾修建內陸鐵路網。與此同時，有媒體報道稱，中國還將鋪設新的鐵路運輸線，與中巴友誼公路(又名喀喇昆侖公路，Karakoram Highway，中國援建巴基斯坦的一條公路，總長1200公里，從巴基斯坦的塔斯特到我國新疆的喀什)相連。

　　另據《印度時報》的報道，今年9月下旬，大理至麗江鐵路(大麗鐵路)正式開通運營，引起印度方面的“擔憂”。印度軍方認為，大麗鐵路延伸到中國與緬甸邊境的前哨基地——瑞麗(Ruil)，具有相當重要的戰略意義。印度軍方還擔心，中國計劃將西藏的鐵路延長至尼泊爾，從而使北京能夠輕而易舉地將軍隊和戰備設施運送到靠近印度邊境的地區。(宇桓)