中新網(wǎng)6月4日電 據(jù)香港《文匯報(bào)》4日報(bào)道，法航失事原因仍撲朔迷離，有法航前機(jī)師指失事客機(jī)可能與軍機(jī)或運(yùn)毒飛機(jī)相撞后墜毀，法國當(dāng)局預(yù)計(jì)本月底會完成初步調(diào)查報(bào)告。

　　法國航空安全調(diào)查部門主管阿爾斯拉尼安3日稱，初步調(diào)查報(bào)告預(yù)計(jì)本月底完成，至今無跡象顯示客機(jī)起飛前出現(xiàn)故障，調(diào)查員正研究該機(jī)的維修和其它紀(jì)錄。對于有揣測指機(jī)長事發(fā)時可能不在駕駛艙，阿爾斯拉尼安表示不肯定客機(jī)墜毀時，機(jī)長是否正在控制飛機(jī)。

　　法航客機(jī)因何墜毀人言人殊，法航前機(jī)師馬尼耶表示，客機(jī)可能撞中軍機(jī)或毒販用作運(yùn)毒的飛機(jī)。他說：“任何事都可能發(fā)生，可能與另一飛機(jī)相撞，可能是一架軍機(jī)或一架運(yùn)毒飛機(jī)。若是后者，當(dāng)然無人會報(bào)稱失蹤。”

　　天氣因素依然是調(diào)查重點(diǎn)，有航空專家集中研究猛烈風(fēng)暴肇禍的可能性，指客機(jī)當(dāng)時正迎著時速160公里強(qiáng)風(fēng)逆風(fēng)而行。

　　世界氣象組織(WMO)航空氣象主任普姆培爾表示，天氣可能是失事的一個原因，但極不可能是唯一原因，他強(qiáng)調(diào)“人為因素也很重要”，指出在飛越飛行黑點(diǎn)時，機(jī)師會承受較大壓力。

　　兩名退休機(jī)師接受媒體訪問時稱，雖然先進(jìn)的飛機(jī)能抵受雷擊，但機(jī)師一般都避免駛進(jìn)風(fēng)暴里，其中一位退休機(jī)師更曾為避開大西洋西部一個風(fēng)暴而繞道近300海里。