法國(guó)航空公司失蹤447航班客機(jī)搜尋工作取得重大突破。巴西軍方6日和7日在大西洋水域發(fā)現(xiàn)失事客機(jī)部分殘骸、乘客遺留物和5具遇難者遺體。

　　成功打撈

　　巴西空軍發(fā)言人若熱·阿瑪拉爾上校6日在累西腓舉行的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，搜尋人員發(fā)現(xiàn)尸體和飛機(jī)殘骸的地點(diǎn)距離失事客機(jī)最后一次自動(dòng)發(fā)出故障信號(hào)的位置大約69.5公里。

　　6日的搜尋行動(dòng)從凌晨3時(shí)開始，首先由配備夜間雷達(dá)搜索裝置的R99飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)。日出后，又有13架飛機(jī)向事發(fā)海域進(jìn)發(fā)，這些飛機(jī)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)物體后立即通知海軍艦艇前往打撈。

　　巴西搜尋人員還打撈起一個(gè)藍(lán)色飛機(jī)座椅、一個(gè)內(nèi)裝筆記本電腦和疫苗接種卡的尼龍背包和一個(gè)裝有447航班機(jī)票的皮革公文包。

　　巴西“憲法號(hào)”軍艦艦長(zhǎng)吉烏斯馬爾·塔博薩7日說(shuō)，他們當(dāng)天還看到了另外一些遺體，將立即進(jìn)行打撈。

　　軍艦當(dāng)天還打撈上來(lái)更多飛機(jī)座椅。巴西空軍說(shuō)，這些打撈上來(lái)的物品無(wú)疑屬于失事的法航客機(jī)�？哲娭行：嗬�·穆尼奧茲說(shuō)：“我們已經(jīng)打撈上來(lái)數(shù)百件物品。但我們不會(huì)再透露更多細(xì)節(jié)，原因是不想給遇難者家屬造成更大的不安�！�

　　重要線索

　　這是法航447航班一周前失蹤以來(lái)，搜尋工作首次取得重大突破。航空專家認(rèn)為，這些發(fā)現(xiàn)有望為解開空難之謎提供重要線索。

　　美國(guó)運(yùn)輸部前總監(jiān)瑪麗·夏沃女士在接受美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)采訪時(shí)說(shuō)，無(wú)論對(duì)于心急如焚的乘客家屬，或是對(duì)調(diào)查人員而言，6日的發(fā)現(xiàn)“極其重要”。

　　她說(shuō)，即便調(diào)查人員今后沒(méi)有找到更多客機(jī)殘骸或乘客遺體，他們?nèi)阅軓囊延羞z物和遺體上找出一些“非常重要的線索”。

　　夏沃舉例說(shuō)，根據(jù)遇難乘客身上可能傷痕或法醫(yī)鑒定結(jié)果，調(diào)查人員或許能判斷客機(jī)是否在空中爆炸解體，而“如果在遇難者肺部發(fā)現(xiàn)(吸入的)水，調(diào)查人員就能推斷，客機(jī)整體墜海”。

　　“可以說(shuō)，這是信息寶庫(kù)，對(duì)調(diào)查來(lái)說(shuō)非常、非常重要�！毕奈謴�(qiáng)調(diào)。

　　最后信息

　　夏沃對(duì)客機(jī)失蹤前最后4分鐘自動(dòng)發(fā)出一大堆信號(hào)背后隱藏的“線索”也很看重。她說(shuō)，在發(fā)現(xiàn)“黑匣子”之前，對(duì)這些信號(hào)的分析非常關(guān)鍵。

　　法國(guó)民航安全調(diào)查分析局6日通報(bào)說(shuō)，447航班在格林尼治時(shí)間1日2時(shí)10分至2時(shí)14分之間，曾向地面發(fā)送24條信息，顯示當(dāng)時(shí)客機(jī)多個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或暫停工作，其中包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　夏沃說(shuō)，客機(jī)連續(xù)發(fā)送信息的這4分鐘，是“很長(zhǎng)一段時(shí)間”，足以使客機(jī)從1萬(wàn)米高空墜入海面。

　　“因此，這4分鐘可能就是飛機(jī)下墜的4分鐘，結(jié)合今天發(fā)現(xiàn)的情況，這將有助于判斷殘骸主體和最重要的黑匣子可能所在。”她說(shuō)。

　　原因不明

　　對(duì)于法航客機(jī)失事原因，法國(guó)負(fù)責(zé)交通事務(wù)的國(guó)務(wù)秘書多米尼克·比瑟羅7日在接受媒體采訪時(shí)表示，目前仍“不能排除任何假設(shè)”，當(dāng)務(wù)之急仍是尋找失事客機(jī)的“黑匣子”。

　　針對(duì)近日法國(guó)民航安全調(diào)查分析局發(fā)布的關(guān)于失事客機(jī)航速測(cè)量?jī)x出現(xiàn)問(wèn)題的消息，比瑟羅說(shuō)，即便真的證實(shí)失事客機(jī)航速測(cè)量?jī)x出現(xiàn)問(wèn)題，這一“單一的故障”也無(wú)法解釋法航客機(jī)失事的真正原因。他說(shuō)，截至目前，“我們還一無(wú)所知……所以，我們既不能肯定某種假設(shè)，也不能排除任何假設(shè)”。他說(shuō)：“最根本是要盡快找到失事客機(jī)的‘黑匣子’�！�

　　近日，法國(guó)民航安全調(diào)查分析局官員在新聞發(fā)布會(huì)上介紹說(shuō)，失事法航客機(jī)幾個(gè)航速測(cè)量?jī)x曾出現(xiàn)測(cè)速結(jié)果不一致的問(wèn)題，而失事客機(jī)“黑匣子”上安裝的信號(hào)發(fā)射器也有可能脫落，找回失事客機(jī)“黑匣子”的前景并不樂(lè)觀。

　　美國(guó)國(guó)防部一名高級(jí)官員說(shuō)，美國(guó)海軍將為參與法國(guó)航空公司447航班客機(jī)搜尋工作的船只提供兩套定位裝置，以協(xié)助尋找失事客機(jī)“黑匣子”。

　　美聯(lián)社6日以這名不具名官員為消息來(lái)源報(bào)道，美國(guó)海軍現(xiàn)有兩臺(tái)“拖拽定位發(fā)射器”。這種定位裝置長(zhǎng)度大約1.5米、寬約1.8米，可接收發(fā)自水下6100米處的信號(hào)。

　　這名官員說(shuō)，這兩套定位裝置將于8日運(yùn)送至法航客機(jī)失事附近海域，并安裝在參與搜尋的兩艘法方船只尾部，幫助接收失事客機(jī)“黑匣子”發(fā)出的信號(hào)。(本報(bào)綜合新華社消息）