中新網(wǎng)1月8日電 法國克里斯蒂拍賣行1月7日宣布，德國納粹頭目希特勒二戰(zhàn)時期下令設(shè)計的一款跑車，近日將會以600萬英鎊的底價被公開拍賣。這款古董級的跑車當時曾獲得過兩項國際大獎，其行駛速度直到數(shù)十年后才被其它品牌的跑車所超越。

　　法國克里斯蒂拍賣行稱，希特勒1933年正式擔任德國總理后，曾專門撥款50萬馬克要求德國一家公司設(shè)計出一種新型跑車，以顯示德國的技術(shù)實力。德國奔馳公司首先簽下了設(shè)計這種跑車的合同，但由設(shè)計出來的車型未能獲得希特勒的同意，最終合同由德國汽車聯(lián)盟公司公司獲得，并在隨后數(shù)年間承接了制造這種跑車的任務(wù)。在經(jīng)過數(shù)百次的設(shè)計并經(jīng)過澳地利工程師的修改后，保時捷公司終于在1939年推出了這種名為D-型汽車的跑車。這款跑車全長15英尺，在展會上展出后立即在國際上獲得了兩項大獎，它所創(chuàng)造的行駛速度直到數(shù)十年后才被其它品牌跑車超越。該款跑車的設(shè)計者當時被希特勒授予國家英雄稱號，并給予了總額高達37萬馬克的巨額獎勵。

　　法國克里斯蒂拍賣行在聲明中介紹稱，D-型跑車的擁有3升排氣量的引擎，可以提供485馬力的動力。自1939年以來，該款跑車一直保持著全球最快行駛速度的紀錄，這一紀錄一直到1980年才被新型的渦輪發(fā)動機跑車所超越。1937年，D-型跑車最高時速為186英里，經(jīng)過改進后，速度后來又達到了250英里。就在1939年戰(zhàn)爭陰云逼近的當年，意大利人塔茲奧-諾沃拉瑞駕駛著D-型跑車在南斯拉夫獲得了金獎。隨后不久，德國人赫曼恩-穆勒爾又駕駛著這款跑車在法國獲得大獎。在D-型跑車被正式拍賣前，世界上拍賣的最昂貴的一輛汽車是由艾伯特拍賣會創(chuàng)造的，當時有一輛1931年生產(chǎn)的汽車以550萬英鎊的底價被人公開拍走。

　　此次拍賣會的負責人阿里斯-希拉克在接受記者采訪時說，“在巴黎拍賣的這輛D-型跑車，是由奧迪汽車公司的前身--汽車聯(lián)盟股份公司制造的，它是目前世界上僅存的5輛同型號跑車之一。D-型跑車具有一系列在當時看來非常先進的特點，如發(fā)動機后置、四輪獨立懸掛等。其兩個超動力的3升V12發(fā)動機能輸出485馬力，最高車速能達到每小時185英里。從許多方面來看，這輛跑車都可以被稱之為未來賽車的雛形。除了沒有尾翼外，它與今天的F1賽車和Indy賽車非常相似，當然，這輛古董跑車并沒有現(xiàn)代的安全技術(shù)。D-型跑車具有的一個安全性能是其方向盤可以移動，在發(fā)生著火時，這一性能可以使駕駛員更容易逃生。這輛車雖然與希特勒有關(guān)系，但人們真正看重的還是它的技術(shù)價值。”

　　阿里斯-希拉克還表示，希特勒要求設(shè)計的這輛跑車性能極為出色，在德國入侵波蘭的兩天后，也即英國對德宣戰(zhàn)的當天，這輛跑車贏得了在貝爾格萊德舉行的汽車大獎賽，這次大獎賽也是第二次世界大戰(zhàn)前在歐洲舉行的最后一次賽車比賽。第二次世界戰(zhàn)結(jié)事后，很多D-型跑車或被丟失或被毀壞。上世紀80年代后期，這輛跑車在烏克蘭被發(fā)現(xiàn)，當時它仍然只是一堆零件，但未遭到損壞。隨后這輛車被運到了俄羅斯，工程師隨后將其卸開以研究其技術(shù)，并最終復(fù)原了它的原貌。(畢遠)