美國首都華盛頓哥倫比亞特區正在對轄區內的汽車加強交通管制，試圖促使人們在市內采用駕車以外的交通方式，但這給華盛頓周邊地區需要進城上班的駕車族造成了不便。

　　據《華盛頓郵報》6日報道，華盛頓市政府交通部門已經改變了一些主干道的交通規則，如取消掉頭車道等，還打算采取關閉市內與州際公路的銜接段道路、提高停車收費水平、安放更多攝像頭和增加交通違規罰款數額等措施。

　　市政府官員說，這些舉措旨在將首都建設成一個可供人們步行、騎自行車以及使用公共交通設施的大都市。市政府認為，華盛頓已經投入數十億美元修建地鐵運輸系統，因此住在郊區、在市內工作的人們應該擁有足夠的交通方式進行選擇，不一定駕車上班。

　　根據美國汽車協會統計，在工作日，由于聯邦政府部門和其他機構工作人員進城上班，華盛頓市人口幾乎增加一倍。在進城者中，近75%的人以駕車為主，以至于每個工作日進城汽車超過30萬輛。華盛頓交通部門官員穆奈姆說，這對于華盛頓來說并非一個“可持續戰略”，必須鼓勵人們乘坐地鐵和公共汽車、騎車或步行。

　　然而，從郊區進城上班的駕車族認為，他們的生活將因此變得更加“悲慘”。位于華盛頓周邊的馬里蘭州蒙哥馬利縣市政廳官員佛羅倫接受《華盛頓郵報》采訪時說，由于不是每個居住在郊區的人都可以乘坐地鐵上班，因此華盛頓市政府的汽車交通管制政策應該更加“平衡”。

　　目前，華盛頓設有5條地鐵線和一些公交線路，可以從市區延伸至周邊的馬里蘭州和弗吉尼亞州部分近郊地區。(記者王薇 楊晴川)