現(xiàn)在，每個(gè)進(jìn)入美國(guó)的外國(guó)旅客都要在海關(guān)留下指紋，以便確認(rèn)其身份。不過(guò)，根據(jù)布什政府做出的最新規(guī)定，在不久的將來(lái)，航空公司或者大型游船將要求旅客們?cè)陔x開(kāi)美國(guó)的時(shí)候同樣留下指紋資料，并且將此類(lèi)信息在24小時(shí)內(nèi)交給美國(guó)土安全部處理。

　　美政府稱(chēng)，此舉意在填補(bǔ)“9-11”恐怖襲擊事件后留下的安全隱患，并及時(shí)確定那些“逾期滯留”的外國(guó)人。據(jù)悉，上述新規(guī)定將讓航空公司和大型游船企業(yè)在未來(lái)十年間耗資27億美元來(lái)更新旅客登記設(shè)備。美國(guó)國(guó)土安全部計(jì)劃從2009年6月30日開(kāi)始執(zhí)行上述新規(guī)定。

　　雖然這一新措施正在征求各方面的反饋意見(jiàn)，但是已經(jīng)得到了許多美國(guó)會(huì)議員的大力支持。

　　另外，從今年5月5日開(kāi)始，美國(guó)的五家主要航空公司(大陸航空公司、達(dá)美航空公司、西北航空公司、聯(lián)合航空公司和美利堅(jiān)航空公司)將對(duì)攜帶第二件行李登機(jī)的旅客加收每件25美元的“托運(yùn)費(fèi)”。其他一些小航空公司也紛紛做好征收“行李托運(yùn)費(fèi)”的準(zhǔn)備。

　　不過(guò)，對(duì)于頭等艙和公務(wù)艙的乘客來(lái)說(shuō)，他們依然不必為自己的第二件行李多繳托運(yùn)費(fèi)。與此同時(shí)，各航空公司原有的超重超大行李托運(yùn)費(fèi)(罰款)將繼續(xù)實(shí)施(每件100美元)。這樣計(jì)算下來(lái)，凡是托運(yùn)三個(gè)超重行李的旅客，每次往返行程就要支付850美元的托運(yùn)費(fèi)。

　　一些美國(guó)航空界人士宣稱(chēng)，通過(guò)向乘客收取第二件行李托運(yùn)費(fèi)，有助于克服油價(jià)持續(xù)上漲的影響，將自己的票價(jià)維持在一個(gè)較低水平，以便同美國(guó)的低價(jià)航空公司競(jìng)爭(zhēng)。目前，美國(guó)主要航空公司還沒(méi)有出臺(tái)針對(duì)國(guó)際航班的“第二件行李收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”。

　　為了降低成本，目前在北美大陸內(nèi)穿梭飛行的航班，已經(jīng)全部取消了免費(fèi)的餐點(diǎn)服務(wù)，只為乘客提供一些免費(fèi)飲料。同時(shí)，美國(guó)和加拿大國(guó)內(nèi)各條航線(美國(guó)與加拿大之間的航線也屬于此類(lèi))的乘客們?nèi)绻�需要使用飛機(jī)上的毯子和枕頭，也必須付錢(qián)。 (高軼軍)