中新網4月8日電 紐約市議會日前才剛通過全美首樁征收塞車費案，但7日遭紐約州眾議會審查會否決，全案可能胎死腹中，重創市長布隆伯格營造環保紐約市及改善曼哈頓擁擠交通的理想，連帶影響聯邦政府撥款3.54億美元的補助款。這使布隆伯格非常氣憤，并強烈譴責州議會的做法。

　　據“中央社”報道，民主黨籍紐約州眾議會議長蕭華下午在會議結束接受媒體詢問時，明確指出絕不會讓全案交眾議會大會表決。此舉等于宣告此案到此終了。

　　紐約市政府強調，這項決定是紐約市有史以來最大跳票案之一。布隆伯格更譴責，“今天對紐約市及紐約人而言，是最悲傷的一天！”　　

　　這項復雜而龐大的工程，自從布隆伯格提出后就引起了諸多討論，在紐約市議會審查期間，政黨之間角力較勁甚深，除了專業考慮，選區反彈更是主要因素之一。除了曼哈頓之外，幾乎其它4個行政區─皇后區、布魯克林區、布朗士區以及史坦登島區等議員，皆面臨選民強大壓力。

　　紐約州眾議會7日做出否決紐約市議會塞車費方案，更被視為這項民意大反撲。此舉對支持此一方案的新任紐約州長帕特森更是一大打擊。　　　　

　　擔任紐約市議會交通審查小組召集人、華裔市議員劉醇逸發表聲明，表達遺憾與失望，強調此舉對長年倡導環保、交通等人士，無疑是一大打擊。不過。他也說，盡管州議會未能通過，市政府依舊應提出替代改善方案。

　　皇后區法拉盛選區選出的華裔紐約州眾議員楊愛倫依舊反對市政府征收塞車費，認為在未看到具體改善措施及成果之前，不會贊成曼哈頓征收塞車費，對皇后區居民也是不公平。　　　　

　　根據紐約市政府方案，每周一到周五，上午6點到下午6點，任何進入曼哈頓60街以南的車輛，每輛轎車加收8美元，卡車征收達21美元。紐約市原本希望通過征收塞車費，改善市區空氣污染以及減少交通阻塞情形。