也門炸彈案嫌犯照片公布 為基地組織制彈者(圖)

　　中新網(wǎng)11月2日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站2日報(bào)道，也門郵包炸彈事件引發(fā)了多國政府和航空業(yè)者的恐慌，使得各國紛紛加強(qiáng)對航空貨運(yùn)的安檢措施，可能導(dǎo)致全球航空貨運(yùn)價(jià)格上漲。美國當(dāng)局聲稱，基地組織一名主要的炸彈制造者是炮制這些郵包炸彈的“幕后真兇”。

　　英稱恐怖分子險(xiǎn)些利用郵包炸彈炸毀客機(jī)

　　上周五，英國當(dāng)局在東米德蘭茲(East Midlands)機(jī)場一架過境貨機(jī)上發(fā)現(xiàn)包裹炸彈，這架貨機(jī)屬于美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)；阿聯(lián)酋迪拜當(dāng)局則在聯(lián)邦快遞(FedEx)設(shè)施內(nèi)發(fā)現(xiàn)另一個(gè)包裹炸彈。

　　英國安全部門承認(rèn)，恐怖分子差一點(diǎn)就成功炸毀運(yùn)送這兩個(gè)包裹炸彈的飛機(jī)，他們在最后關(guān)頭阻止了災(zāi)難發(fā)生。

　　德國內(nèi)政部長德梅齊埃說，德國警方上周五接獲一個(gè)有關(guān)可疑包裹的情報(bào)。這個(gè)包裹從也門空運(yùn)到聯(lián)合包裹在科隆—波恩機(jī)場的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，再從那里空運(yùn)到東米德蘭茲機(jī)場。

　　德國聯(lián)邦刑事犯罪偵查局(BKA)說，它取得情報(bào)時(shí)，貨機(jī)已起飛前往英國，它惟有通知英國當(dāng)局展開搜索行動(dòng)。

　　英國當(dāng)局第一次搜查聯(lián)合包裹的貨機(jī)時(shí)，沒有找到包裹炸彈。安全人員同迪拜當(dāng)局聯(lián)系后，才發(fā)現(xiàn)了含季戊四醇四硝酸酯(PETN)的炸彈。

　　迪拜當(dāng)局發(fā)現(xiàn)的包裹炸彈從也門首都薩那出發(fā)，空運(yùn)到卡塔爾首都多哈，再轉(zhuǎn)運(yùn)到迪拜。包裹炸彈在這過程中登上了卡塔爾航空公司(Qatar Airways)的兩架客機(jī)。

　　也門被捕女子身份遭盜用 真正嫌犯或是基地組織主要制彈者

　　也門當(dāng)局隨后將一名因手機(jī)號碼出現(xiàn)在炸彈包裹收據(jù)上的女子扣留。不過，經(jīng)問話，當(dāng)局相信這名女子的身份遭人盜用，其后將該女子釋放。

　　一名也門官員說，辦理托運(yùn)手續(xù)的柜臺職員前去認(rèn)人時(shí)，證實(shí)托運(yùn)包裹的人不是她。

　　他說：“當(dāng)局?jǐn)喽ㄟ@可能是一起身份盜用案件，有人知道這名被扣留疑犯的全名、地址和手機(jī)號碼。”

　　美國當(dāng)局則指控沙特阿拉伯男子阿西里是制作了兩個(gè)空運(yùn)到美國芝加哥的炸彈包裹的幕后“真兇。據(jù)信，現(xiàn)年28歲的阿西里涉及基地組織的一系列炸彈襲擊事件，包括去年圣誕節(jié)西北航空班機(jī)上的炸彈襲擊未遂事件。

　　阿西里被指是基地的也門分支“阿拉伯半島基地組織”(AQAP)主要炸彈制作者。他是一名退伍軍人的后代，在沙特南部靠近也門的邊境地區(qū)出生。他被指同激進(jìn)的美籍也門傳教士、恐怖分子頭目人物安瓦爾•奧拉基(Anwar al-Awlaki)保持聯(lián)系。

　　據(jù)報(bào)道，這一系列炸彈襲擊事件都出現(xiàn)了阿西里慣用的炸藥季戊四醇四硝酸酯(PETN)。

　　去年8月，阿西里的23歲弟弟假意投降，在沙特安全部長穆罕默德王子的王宮內(nèi)，引爆身上的100克PETN炸藥，意圖暗殺穆罕默德王子，所幸王子僅受輕傷。

　　4個(gè)月后的圣誕節(jié)當(dāng)天，尼日利亞青年奧馬爾在內(nèi)褲里藏了PETN炸藥，試圖炸毀美國西北航空公司一架飛往底特律的班機(jī)，所幸炸彈沒有引爆，炸彈手及時(shí)被制服。

　　上周五發(fā)現(xiàn)的兩個(gè)炸彈包裹與先前的炸彈在設(shè)計(jì)上有所不同。這兩個(gè)炸彈包裹不以化學(xué)反應(yīng)的方式引爆，而是使用了電路板和手機(jī)零件。

　　阿西里是阿拉伯半島基地組織的核心分子之一，是也門和沙特阿拉伯都在通緝的恐怖分子。根據(jù)沙特內(nèi)政部的資料，阿西里曾在也門接受SAM-7(步槍)、米蘭反坦克導(dǎo)彈、火箭推進(jìn)式榴彈、爆炸物及有毒物質(zhì)的武器訓(xùn)練。

　　事件暴露安檢漏洞 全球貨運(yùn)成本或上漲

　　報(bào)道稱，也門郵包炸彈事件暴露出貨運(yùn)檢查的漏洞，即通常用來檢查貨物的X射線掃描無法偵察出炸彈。盡管大家都認(rèn)為有必要提升貨運(yùn)檢查能力，但要用什么科技和設(shè)備來檢查？高昂的安檢費(fèi)用該由誰來買單？

　　全球貨運(yùn)成本估計(jì)將上漲，更嚴(yán)格的安檢措施也可能對全球商業(yè)活動(dòng)造成干擾。

　　英國機(jī)場管理局前保安主管尚克斯說：“通常用來掃描貨物的X射線……能夠找到大多數(shù)東西，但不具有偵察爆炸物的能力。”

　　現(xiàn)在擔(dān)任航空安全顧問的尚克斯針對郵包炸彈指出：“像這種手工精細(xì)的裝置，可能意味著我們必須具有爆炸物偵察能力如電腦斷層掃描儀(CT)。”

　　英國內(nèi)政部長特雷莎•梅說，當(dāng)局正在檢討英國的航空貨物入境檢查程序，但她沒有表示計(jì)劃采用更精密的檢查系統(tǒng)。

　　歐洲貨代運(yùn)輸與清關(guān)協(xié)會(huì)(CLECAT)會(huì)長索爾杰提說，眼下這起郵包炸彈事件引發(fā)了對安檢的反射作用。他說：“盡管這再度顯示針對性調(diào)查的好處，但一些人會(huì)說，這就是為什么我們需要百分之百的掃描。盡管這么做不會(huì)提高風(fēng)險(xiǎn)分析能力，但人們會(huì)說我們必須這么做。”

　　美國和歐洲決策人員去年建議，對海運(yùn)集裝箱進(jìn)行百分之百的掃描，這引起了多家船運(yùn)公司的反彈。該計(jì)劃現(xiàn)在延后到2012年才落實(shí)。

　　發(fā)貨人說，針對性情報(bào)工作還是比較有效的，全面性的科技檢查方式不能保證成功。他們指出，情報(bào)工作導(dǎo)致郵包炸彈陰謀被揭發(fā)，顯示現(xiàn)有制度確實(shí)有效。

　　尚克斯認(rèn)為，在全球?qū)嵤┤�面掃描的成本可能是人們所無法負(fù)擔(dān)的，但當(dāng)局可能實(shí)施更嚴(yán)格的雙重標(biāo)準(zhǔn)。他說：“如果只是對已知會(huì)造成問題的國家所送來的貨物進(jìn)行全面檢查，就應(yīng)該負(fù)擔(dān)得起。成本可由該國本身承擔(dān)或加入貨物成本中。”

　　多國政府加強(qiáng)對航空運(yùn)輸業(yè)監(jiān)管

　　也門政府已經(jīng)宣布，將嚴(yán)格檢查境內(nèi)所有的航空貨物運(yùn)輸。

　　報(bào)道稱，多國政府、航空業(yè)者和民航部門已開始檢討其安檢措施，以防止安檢過程有任何足以讓包裹炸彈登機(jī)的漏洞。美國當(dāng)局也在調(diào)查是否還有任何包裹炸彈未被搜獲。

　　也門官方通訊社薩巴(Saba)說，也門國家民航安全局已決定，“對所有從也門機(jī)場寄出的貨物實(shí)施特別安檢措施，以確保民航安全”。

　　該局在文告中說，它也決定提高所有也門機(jī)場的一般性保安措施，以對抗“恐怖組織所使用的手段”。

　　英國內(nèi)政部長特雷莎•梅說，當(dāng)局將檢討所有抵達(dá)英國的國際航空貨運(yùn)安檢措施。她說：“我們正在檢討貨物檢查程序。我們將檢討我們使用的程序。我們將討論與(航空)業(yè)者討論這些問題。”

　　11月1日，英國武裝部隊(duì)首長理查德德茲受訪時(shí)說，在阿拉伯半島的也門不能成為另一個(gè)阿富汗。“我不認(rèn)為我們要在那里開辟另一條戰(zhàn)線，也門人也不要我們這么做。”

　　理查德德茲也說，也門政府“還處在狀態(tài)之中”，英國將繼續(xù)支持也門政府打擊暴力極端主義。