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            日?qǐng)D謀永久占據(jù)釣魚(yú)島 中國(guó)應(yīng)逐步奪回控制權(quán)

            2010年10月28日 14:14 來(lái)源:國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

              對(duì)于中國(guó)而言,當(dāng)下最為現(xiàn)實(shí)和有效的方法,就是加強(qiáng)在釣魚(yú)島海域的執(zhí)法力量,增強(qiáng)對(duì)釣魚(yú)島的現(xiàn)實(shí)控制力度

              《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》特約撰稿海韜 記者嘉文發(fā)自北京 北京時(shí)間10月24日晚8時(shí)許,釣魚(yú)島附近海域忽然光影閃動(dòng)。日本海上保安廳巡邏船在釣魚(yú)島西北偏北約35公里,發(fā)現(xiàn)中國(guó)漁政118號(hào)和202號(hào)向釣魚(yú)島方向行進(jìn)。日本巡邏船通過(guò)無(wú)線電和電光板,要求中國(guó)漁政船不要進(jìn)入釣魚(yú)島海域。

              繼9月底至10月初中國(guó)漁政船巡航釣魚(yú)島之后,中國(guó)漁政部門再次出海,派遣三艘漁政船,前往釣魚(yú)島海域。這是中國(guó)漁政部門執(zhí)行釣魚(yú)島巡航常態(tài)化的重要一步。

              10月14日,東海區(qū)漁政局漁政202號(hào)船、黃渤海區(qū)漁政局118號(hào)船,以及江蘇省漁政總隊(duì)一艘500噸級(jí)漁政船,整裝待發(fā)。202號(hào)與118號(hào)排水量均超過(guò)千噸,具有出色的抗風(fēng)能力,主要用于海上監(jiān)視、檢查以及搶險(xiǎn)救助等任務(wù)。

              在送行儀式上,農(nóng)業(yè)部漁政指揮中心副主任居禮鼓勁說(shuō),赴釣魚(yú)島海域巡航護(hù)漁,既是維護(hù)國(guó)家主權(quán),又是保護(hù)中國(guó)漁民的合法權(quán)益,是一項(xiàng)光榮而艱巨的任務(wù)。

              上一次的巡航經(jīng)驗(yàn)告訴他們,前往釣魚(yú)島海域是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)、高對(duì)抗的巡航任務(wù)。那里,日本海上保安廳的船只,以及海上自衛(wèi)隊(duì)的P-3C巡邏機(jī),正嚴(yán)陣以待。

              有細(xì)心人士提出疑問(wèn),日本海上保安廳的艦艇從石垣島出發(fā),離釣魚(yú)島有約100海里的航程,這跟兩岸尤其是臺(tái)灣相比,地理?xiàng)l件上日本并不占優(yōu)勢(shì),為何日本艦艇總能準(zhǔn)確擋住中國(guó)漁政船的去路?

              一個(gè)重要答案,就是日本海上保安廳精確的情報(bào)能力。日本內(nèi)閣官房長(zhǎng)官仙谷由人10月20日的話,也顯示了這一點(diǎn)。他對(duì)媒體記者說(shuō),日本海上保安廳正嚴(yán)密警戒,截至20日下午三點(diǎn)日本巡邏船尚未發(fā)現(xiàn)中國(guó)漁政船。24日晚中國(guó)漁政船現(xiàn)身釣魚(yú)島海域后,仙谷由人隨即發(fā)出了抗議。

              日方情報(bào)網(wǎng)全程監(jiān)視中國(guó)漁政船

              消息人士透露,除了日本海上保安廳的24小時(shí)警戒,還有日本海上自衛(wèi)隊(duì)的P-3C固定翼巡邏機(jī),每天都會(huì)飛臨釣魚(yú)島上空,甚至還會(huì)抵近中國(guó)海岸偵查。試圖前往釣魚(yú)島的中國(guó)執(zhí)法船,甚至軍艦,只要一出海,就會(huì)遭到日方的全程監(jiān)視。

              事實(shí)上,精確的情報(bào)掌握,已經(jīng)成為日本實(shí)際控制釣魚(yú)島的關(guān)鍵性支撐條件。這位消息人士說(shuō),14日出海的中國(guó)漁政船,直到24日的晚上才現(xiàn)身釣魚(yú)島海域,中間躲避“鲇魚(yú)”臺(tái)風(fēng)耽擱了數(shù)天。日本對(duì)此情況了如指掌。日本媒體引述海上保安廳的消息說(shuō),24日晚上9點(diǎn)左右(東京時(shí)間-編者注),在釣魚(yú)島西北33公里至37公里處海域,海上保安廳發(fā)現(xiàn)了中國(guó)漁政船202號(hào)和118號(hào),并實(shí)施了攔截、驅(qū)離。

              日方攔截的及時(shí)與精準(zhǔn),令人關(guān)注。

              中國(guó)海軍一位不愿具名的人士告訴本報(bào),日本的情報(bào)來(lái)源,首先是依托在中國(guó)大陸、香港以及臺(tái)灣地區(qū)建立的情報(bào)網(wǎng)絡(luò),提前獲悉兩岸保釣船只以及執(zhí)法船的行動(dòng)信息,海上保安廳因此能及時(shí)采取針對(duì)性行動(dòng),部署足夠多的巡視船,甚至在海上布下口袋以逸待勞。另外,海上保安廳與日本軍方進(jìn)一步加強(qiáng)了情報(bào)合作。

              據(jù)了解,自2006年開(kāi)始,位于宮古島、久米島的自衛(wèi)隊(duì)雷達(dá)站,正式承擔(dān)起釣魚(yú)島及其附近海域的專項(xiàng)監(jiān)視任務(wù)。宮古島增設(shè)了一套電磁監(jiān)聽(tīng)系統(tǒng),可以對(duì)東海方向的大陸、臺(tái)灣艦船飛機(jī)之間的通訊信號(hào)、雷達(dá)頻率等進(jìn)行電磁監(jiān)測(cè),對(duì)接近釣魚(yú)島的重要目標(biāo)精確測(cè)向與定為,引導(dǎo)海上保安廳船只實(shí)施攔截。海上自衛(wèi)隊(duì)第 1、5航空群P-3C 型反潛巡邏機(jī)定期對(duì)釣魚(yú)島海域?qū)嵤┛罩醒策墏刹欤⑼ㄟ^(guò)日本自衛(wèi)隊(duì)的情報(bào)中心與海上保安廳保持密切溝通與情報(bào)交換。

              這位海軍人士說(shuō),經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng),日本已經(jīng)建立起了以海上保安廳為核心的釣魚(yú)島情報(bào)偵測(cè)體系,上至日本內(nèi)閣情報(bào)調(diào)查局等機(jī)構(gòu)獲取的兩岸高層涉釣決策信息,下至海上保安廳所轄燈塔上拍攝的紅外線夜視圖像,都成為引導(dǎo)日本巡視船控制釣魚(yú)島海域的“指揮棒”。

              中國(guó)漁政巡航始終保持施壓

              據(jù)日本媒體報(bào)道,中國(guó)漁政船于北京時(shí)間24日晚9點(diǎn)半左右駛離。中國(guó)漁政船是否已經(jīng)離開(kāi)釣魚(yú)島附近海域并返航,還是繼續(xù)在附近海域待命,中國(guó)相關(guān)部門并沒(méi)有具體透露。中國(guó)外交部發(fā)言人馬朝旭21日在回答記者提問(wèn)時(shí)僅表示,“根據(jù)需要派遣漁政執(zhí)法船赴相關(guān)海域巡航護(hù)漁。”不過(guò),據(jù)本報(bào)可靠消息,202號(hào)和118號(hào)兩艘千噸級(jí)的漁政船,攜帶了足夠的燃料和補(bǔ)給,至少可持續(xù)巡航半個(gè)月的時(shí)間。

              也有觀察人士認(rèn)為,突破日本海上保安廳的防線,并不容易,中國(guó)漁政船可能是在熟悉海域,并伺機(jī)駛?cè)搿?jù)悉,2008年12月8日,中國(guó)兩艘海監(jiān)執(zhí)法船曾成功突破釣魚(yú)島防線,駛?cè)胱罱x釣魚(yú)島0.9海里的海域,成功宣示主權(quán)。事后,媒體報(bào)道說(shuō),當(dāng)時(shí)是因?yàn)橹袊?guó)執(zhí)法船找準(zhǔn)了日本巡邏船的換班時(shí)間間隙,出其不意,成功突破。

              自此,日本海上保安廳全面檢討了原有的巡邏方案,并且將中國(guó)的公務(wù)執(zhí)法船列為重點(diǎn)防范對(duì)象。日本海上保安廳認(rèn)為,原有的處置程序無(wú)法應(yīng)對(duì),如果與中國(guó)執(zhí)法部門發(fā)生海上對(duì)峙,針對(duì)民間人員的驅(qū)逐方案將很難奏效。為此,2009年初,海上保安廳專門擬制了一套針對(duì)中國(guó)公務(wù)執(zhí)法船的處置方案,并多次組織模擬訓(xùn)練。

              據(jù)悉,在日本海上保安廳的釣魚(yú)島防御計(jì)劃中,釣魚(yú)島海域被劃分為三個(gè)巡航區(qū)域:距離釣魚(yú)島12海里范圍內(nèi)為“絕對(duì)禁止區(qū)”。按照日本的話說(shuō),對(duì)進(jìn)入該海域的中國(guó)船只將“不惜代價(jià)”地驅(qū)逐;12海里至24海里是“嚴(yán)格監(jiān)控區(qū)”,對(duì)進(jìn)入該海域的中國(guó)船只,將進(jìn)行喊話、警告、驅(qū)趕;對(duì)24海里以外試圖接近釣魚(yú)島的船只,海上保安廳根據(jù)外國(guó)軍艦、政府船舶、民間“保釣”船只、外國(guó)漁船以及“不明國(guó)籍船只”等類別,對(duì)不同性質(zhì)目標(biāo)采取尾隨監(jiān)視、警告、驅(qū)離等方式予以密切監(jiān)控。

              這一點(diǎn),可以從大陸和臺(tái)灣的歷次釣魚(yú)島巡航中感覺(jué)到,越接近釣魚(yú)島,日方部署的艦艇越多,采取的措施越激烈。

              日本媒體的報(bào)道顯示,此次中國(guó)漁政船僅是在外圍巡航,據(jù)說(shuō)上次9月份的巡航也并未進(jìn)入所謂的12海里海域。觀察人士認(rèn)為,這至少體現(xiàn)了兩點(diǎn)信息,一是中國(guó)漁政的巡航行動(dòng)是給日本施加一定壓力,但也留有余地;另一方面,也說(shuō)明日本的防御措施加強(qiáng)了。

              日本建立新的三級(jí)預(yù)案體制

              據(jù)了解,針對(duì)釣魚(yú)島,日本已經(jīng)建立了一套新的三級(jí)預(yù)案體制,即“平時(shí)體制”、“危機(jī)體制”、“聯(lián)合警備體制”。“平時(shí)體制”由海上保安廳主導(dǎo),主要對(duì)象為大陸及臺(tái)灣民間船只、“保釣”船只;“危機(jī)體制”由首相官邸“危機(jī)管理中心”主導(dǎo),主要對(duì)象為兩岸執(zhí)法船只;“聯(lián)合警備體制”由首相授權(quán)防衛(wèi)省主導(dǎo),主要對(duì)象為中國(guó)較大規(guī)模的公務(wù)執(zhí)法船編隊(duì)、海軍艦艇編隊(duì)。在此基礎(chǔ)上,海上保安廳、海上自衛(wèi)隊(duì)的釣魚(yú)島行動(dòng)方案全面升級(jí)。

              對(duì)在“釣魚(yú)島”水域正常作業(yè)的中國(guó)漁船,海上保安廳經(jīng)常采取水槍噴射、撞擊、割網(wǎng)等手段進(jìn)行野蠻驅(qū)趕。對(duì)于試圖登島的“保釣”人員,則采取抓扣方式。如2004年3月24日,日本沖繩縣警方在海上保安廳的密切配合下,以違反日本《入境難民法》為由,在“釣魚(yú)島”上非法逮捕登島的“保釣”人員。

              該處置方案的核心思想,就是充分利用日本已經(jīng)建立起的涉釣情報(bào)網(wǎng),在發(fā)現(xiàn)中國(guó)執(zhí)法船接近或試圖接近釣魚(yú)島的情報(bào)或跡象后,啟動(dòng)“危機(jī)體制”,以多于中方2至3倍的艦艇數(shù)量,從距釣魚(yú)島12至24海里處實(shí)施強(qiáng)力干擾和驅(qū)離。

              具體包括按照“內(nèi)側(cè)對(duì)外側(cè)、高速對(duì)低速、大噸位對(duì)小噸位”原則,以擠壓、掀浪、航路管制等方式阻攔中國(guó)公務(wù)執(zhí)法船接近釣魚(yú)島。如中國(guó)執(zhí)法船沖破阻攔抵近釣魚(yú)島12海里,海上保安廳艦艇可加大干擾力度,采取頂碰、直升機(jī)超低空盤旋、橫向堵塞航路等方式阻止中國(guó)執(zhí)法船的巡航行動(dòng);如中國(guó)執(zhí)法船已靠近釣魚(yú)島并有登島跡象時(shí),海上保安廳將采取高速巡視艇穿浪方式干擾登島,同時(shí)提前派出人員占據(jù)釣魚(yú)島灘頭,做好與中國(guó)執(zhí)法人員島上對(duì)峙準(zhǔn)備。

              這些動(dòng)向,在中國(guó)漁政船今年9月底的釣魚(yú)島巡航行動(dòng)中,完全體現(xiàn)出來(lái)。據(jù)隨行的媒體記者事后披露,日本艦艇憑借噸位大、速度快、性能先進(jìn)的優(yōu)勢(shì),多次對(duì)中國(guó)漁政船實(shí)施“切”“擠”“撞”等危險(xiǎn)工作,直升機(jī)以及固定翼飛機(jī)飛臨漁政船上空干擾。在2008年中國(guó)海監(jiān)船成功完成釣魚(yú)島宣示主權(quán)行動(dòng)中,日本海上保安廳一度出動(dòng)蛙人搶先登陸灘頭,防備中國(guó)執(zhí)法人員登島。

              至今,中日兩國(guó)執(zhí)法部門在釣魚(yú)島的對(duì)抗,僅停留在上述階段,雙方的行動(dòng)既堅(jiān)定了各自的立場(chǎng),又留有一定余地,避免沖突升級(jí)。這也是日本急于想跟中國(guó)達(dá)成防止海上沖突機(jī)制的主要原因。但是,這并不表明日本對(duì)于沖突升級(jí)毫無(wú)準(zhǔn)備。

              在日本的防御手冊(cè)上,明確寫著,如果中國(guó)派出較大規(guī)模的巡航執(zhí)法編隊(duì)或出現(xiàn)軍艦伴航,或中日關(guān)系因釣魚(yú)島問(wèn)題急劇惡化,日本將在首相授權(quán)下啟動(dòng)釣魚(yú)島“聯(lián)合警備體制”,海上自衛(wèi)隊(duì)、海上保安廳、航空自衛(wèi)隊(duì)共同構(gòu)成釣魚(yú)島海上警備體制的主體力量,海上管區(qū)(保安廳)、警備區(qū)(海上自衛(wèi)隊(duì))以及防空區(qū)(航空自衛(wèi)隊(duì))全面投入釣魚(yú)島監(jiān)控體系。如釣魚(yú)島海域發(fā)生中日?qǐng)?zhí)法船嚴(yán)重碰撞、輕武器對(duì)射、軍艦海上對(duì)峙等情形,日本將酌情實(shí)施“西南島嶼防御計(jì)劃”,啟動(dòng)三階段作戰(zhàn)方案,自衛(wèi)隊(duì)除出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)和主力驅(qū)逐艦外,還將動(dòng)員5.5萬(wàn)陸上自衛(wèi)隊(duì)和特種部隊(duì)參戰(zhàn)。

              中國(guó)應(yīng)逐漸奪回釣魚(yú)島控制權(quán)

              釣魚(yú)島問(wèn)題最有可能引發(fā)中日兩國(guó)間的軍事沖突。

              從近來(lái)日本在釣魚(yú)島問(wèn)題上的言行中可以看出,日本已經(jīng)拋棄“低調(diào)控制”的原則,向中國(guó)公開(kāi)攤牌永久占有釣魚(yú)島。

              10月21日,日本外相前原誠(chéng)司公開(kāi)表示,日本從未同意中日之間有擱置釣魚(yú)島問(wèn)題的默契。10月27日,日本政府把“釣魚(yú)島撞船錄像”在國(guó)會(huì)上公開(kāi)。觀察人士認(rèn)為,這一舉動(dòng)或許會(huì)推動(dòng)日本國(guó)會(huì)用立法的方式,實(shí)現(xiàn)“永久控制釣魚(yú)島”的目標(biāo)。

              按照日本政府的擴(kuò)兵西南計(jì)劃,未來(lái)10年,琉球諸島將被打造成軍事設(shè)施密集、兵力梯次部署、大型演習(xí)不斷的日本大型島嶼軍事基地群。而釣魚(yú)島是其中的一個(gè)重要戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)。顯然,當(dāng)前圍繞釣魚(yú)島主權(quán)爭(zhēng)端背后執(zhí)法力量的博弈,有轉(zhuǎn)變?yōu)橹腥哲娛铝α恐苯訉?duì)峙的危險(xiǎn)。

              軍事沖突不符合中日兩國(guó)的利益。觀察人士認(rèn)為,對(duì)于中國(guó)而言,當(dāng)下最為現(xiàn)實(shí)和有效的方法,就是加強(qiáng)在釣魚(yú)島海域的執(zhí)法力量,增強(qiáng)對(duì)釣魚(yú)島的現(xiàn)實(shí)控制力度,甚至通過(guò)人大直接制定“釣魚(yú)島法”。顯然,中國(guó)政府目前正在加緊海洋執(zhí)法力度。10月26日,中國(guó)海監(jiān)系統(tǒng)里設(shè)計(jì)速度最快的執(zhí)法公務(wù)船“中國(guó)海監(jiān)75”下水。預(yù)計(jì)今后幾年,僅海監(jiān)部門就將增加36艘大噸位海監(jiān)船。

              未來(lái)幾年,中日兩國(guó)政府執(zhí)法部門之間的準(zhǔn)軍事力量的較量或許會(huì)越來(lái)越多。

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            【編輯:王忠會(huì)】
             
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            我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
            ${視頻圖片2010}
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