日本JR東海社長(zhǎng)稱上海磁懸浮是小學(xué)生“玩具”
據(jù)共同社報(bào)道，日本JR東海公司社長(zhǎng)山田佳臣26日出席在名古屋市召開(kāi)的磁懸浮中央新干線建設(shè)促進(jìn)會(huì)議時(shí)，提及中國(guó)上海的磁懸浮列車說(shuō)道，“如果把那比作小學(xué)生玩具的話，我們的磁懸浮就相當(dāng)于iPad。”
山田此番以蘋果iPad自喻的發(fā)言凸顯了本公司技術(shù)的優(yōu)越性，但或?qū)⑾破鹨魂嚥憽?/p>
上海磁懸浮于2002年底開(kāi)通，連接浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與市區(qū)，全程約30公里，最高時(shí)速可達(dá)430公里。
據(jù)JR東海介紹，上海的磁懸浮列車由德國(guó)生產(chǎn)，車身距離軌道懸浮約1厘米左右；而JR東海的超導(dǎo)磁懸浮懸距達(dá)10厘米左右，因此其抵抗災(zāi)害的能力較強(qiáng)。(記者于青)
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【編輯:孟湘君】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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