華盛頓：騎車族壓倒汽車族 自行車出行成新時(shí)尚

　　中新網(wǎng)7月20日電 據(jù)《華盛頓觀察》19日撰文稱，美國(guó)華盛頓連接白宮和國(guó)會(huì)的賓夕法尼亞大道最近史無(wú)前例地新增了一條自行車道，這無(wú)疑是騎車族的勝利。

　　文章稱，這不是一條普通自行車道，因?yàn)橘e夕法尼亞大道在美國(guó)是一條極具象征意義的街道。汽油價(jià)格近年來(lái)不斷上漲，政府也鼓勵(lì)國(guó)民鍛煉身體，這讓更多美國(guó)人放棄開(kāi)車，改為騎車上班。

　　許多美國(guó)人都對(duì)美國(guó)過(guò)份依賴汽車感到厭倦。

　　彼得.哈尼克舉出許多理由騎車去上班。他說(shuō)：“我騎車是為了鍛煉身體，減少空氣污染，節(jié)省燃料。感覺(jué)很好，有時(shí)候，騎車是我一天當(dāng)中最快活的時(shí)間。”

　　騎車上班族的組織者說(shuō)，“沿著賓夕法尼亞大道這條新的自行車道往前騎，遵守所有交通信號(hào)，一直向前騎到自由廣場(chǎng)。”

　　這些騎車人正準(zhǔn)備測(cè)試這條美國(guó)最著名的大道上新辟的自行車道。領(lǐng)路的是民主黨眾議員布魯門豪爾，他來(lái)自推崇自行車的城市，俄勒岡州波特蘭市。

　　在華盛頓，超過(guò)2%的人騎車上班，大約是全國(guó)平均水平的兩倍。華盛頓市長(zhǎng)芬提也喜歡騎自行車。他領(lǐng)導(dǎo)的政府計(jì)劃把市內(nèi)45英里的自行車通勤線路延長(zhǎng)將近一倍，并且籌建美國(guó)最大的分享自行車項(xiàng)目。

　　加州大學(xué)伯克利分校的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，美國(guó)人開(kāi)車的時(shí)間比鍛煉時(shí)間多5倍。

　　更多的騎車人聚集在自由廣場(chǎng)。他們想要更大的自行車道網(wǎng)絡(luò)以及更好的安全措施。他們很高興有一位眾議員朋友。

　　布魯門豪爾眾議員說(shuō)：“你們?cè)谶@里消耗卡路里，而不是化石燃料，就在我們?cè)谀�西哥灣鉆石油的時(shí)候，你們努力要做的事情展現(xiàn)了其中的智慧。”

　　隨著騎車熱向各種類型和年齡的人擴(kuò)散，人們會(huì)消耗掉大量的卡路里。

　　布魯門豪爾眾議員說(shuō)：“美國(guó)正在擁抱騎自行車，從東海岸到西海岸，在紐約，在芝加哥。我剛?cè)ミ^(guò)費(fèi)城，那里騎自行車的人已經(jīng)翻番了。”

　　但是自行車專用車道的批評(píng)人士說(shuō)，自從幾年前在白宮前面設(shè)立安全路障以來(lái)，華盛頓鬧市區(qū)一直交通阻塞，把更多汽車道改成自行車道只會(huì)雪上加霜。