中新社香港六月一日電　題：回歸十周年香港經濟動力充沛　--訪利豐集團主席馮國經

　　中新社記者　文青

　　“回歸十年以來，香港作為國際貿易中心、航運中心以及金融中心的地位沒有改變，但相對于十年前泡沬式的增長，今日香港經濟向上突破的動力強勁，而且潛力和后勁充足。”利豐集團主席馮國經接受本社記者專訪時笑言，他一向都是“大好友”，香港未來經濟“機”一定多于“危”。

　　當日的專訪問安排在位于中環歷山大廈三十三層的利豐集團辦公室進行，從辦公室可以俯瞰中環和金鐘一帶的金融和商業大廈，而馮國經對灣仔會展中心似乎情有獨鐘，特意把它選作這次訪問和拍攝的現場背景，暢談他對香港經濟的愿景。

　　　馮國經說，會展中心是他任職貿發局主席期間的心血，也是他對于回歸過程中最難忘和深刻的回憶。

　　“當時我負責興建會展中心新翼，限期要在三年零四個月內完成，工程包括要填海，壓力真的很大。因為很多事情的限期可以延后，但會展中心作為舉辦回歸盛典場地，工程一日都不能延后。”馮國經表示，當時全部精力都放在會展，最后工程如期完成，效果也不俗，令他感到欣慰。

　　馮國經早年負笈美國，在麻省理工學院取得電機工程碩士學位，其后又獲得哈佛大學經濟學博士學位，回港后將家族生意發揚光大，利豐集團采取的供應鏈管理模式，更成為哈佛教學的案例。馮國經現時任職機場管理局主席、大珠三角商務委員會主席、香港大學校務委員會主席等公職，他對香港未來經濟、學術發展都抱有很大期望。

　　“香港今年第一季度經濟增長百分之五點六，作為一個很大和成熟的經濟體系已不錯，但大家似乎仍然不滿足于此，可見人們對香港經濟有很大信心。此外，香港首次公開招股市場(IPO)去年達到四百多億美元，跟倫敦、紐約并駕齊驅，其國際金融中心地位已愈益提升。”

　　“香港回歸十年以來，最大的不同是，現時和內地以及珠三角經貿來往越來越繁密，香港已發展成為國際空運中心，每年客運量達到四千五百萬人次，較啟用初期的三千萬人次，大大增加。”馮國經形容，香港作為中介人角色，過去只做“單程客”，將外面客源引入內地，但隨著內地積極“走出去”，現時己演變成做“雙程客”生意，其市場規模是以兩倍甚至四倍躍升。

　　“現時企業都強調供應鍵管理，將生產過程分開不同階段，每段在不同地區、不同工廠處理，再配合資訊科技和物流，將生產連結一起，香港可以利用其地理優勢，發展成為世界供應鍵控制中心，扮演全球貿易發展新模式的領先者角色。”

　　“香港廠商過去主要以珠三角作為基地，現時是否有西進之勢？”對于記者這個問題，馮國經嫻熟于胸，由于長年關注泛珠三角發展，自然有其獨到見解，他向記者笑言，這個題目他談兩小時也可以。

　　馮國經形容，香港和泛珠三角以至其他地區和城市，都是一個同心圈的關系，香港作為和不同圓圈的中間點，距離越近，關系越密切，故此香港和深圳關系應該最為密切，然后再延伸至廣東省、珠三角、泛珠三角以至內地其他省份。

　　“泛珠三角總人口達五億，經濟總量達到九千億美元，經濟實力相當于東盟十個國家，隨著中國西部開發，西部發展空間龐大，而香港應扮演將西部貨源引領出海的角色。”馮國經認為，港珠澳大橋的興建尤關重要，這不單是涉及珠三角西岸利益，也關乎中國西部的長遠發展。

　　隨著香港經濟轉型，工業紛紛北移，香港未來發展定位成為重要的議題。馮國經清晰地指出，發展服務業是香港未來經濟出路，此外，香港對內地服務業發展也會有很大促進作用。

　　“很多人認為CEPA沒有什么作用，其實是未看通CEPA帶來的好處，香港現時九成行業是服務業，很多是企業對企業服務，日后應加強發展零售業務，而內地目前第三產業占了三成六，香港有使命幫助內地經濟產業轉型，令內地服務業比重不斷提升。”馮國經以利豐集團為例，指利豐是第一家香港公司申請CEPA牌照，以獨資公司在內地進行分銷工作，成功建立了分銷網絡，未來除了在內地加強采購，也會發展零售和分銷業務。

　　馮國經除了善于經商之道，學者出身的他，也時常心繋香港學術的發展。他認為，香港的大學可以發展成為區內人才培訓中心，除了訓練本地人才，香港也可以成為全國以至亞洲區的培訓中心，他以香港大學為例，其獨特優勢是采取英語教學，現時香港大學有四成是海外教授，他認為隨著亞洲經濟崛起，香港大學假以時日，其學術地位不難攀升至世界前茅。(完)