中新網3月26日電 據香港文匯報報道，大嶼山對面海域海難搜救25日晚有突破性發展。廣州打撈局的潛水員已摸到沉船入口，并曾進入甲板休息室，事后潛水員以導引繩系在門上，讓港方消防蛙人繼續搜救工作，料進入船艙指日可待。至26日晨時分，潛水員在沉船殘骸附近撈起一具船員尸體。

　　由烏克蘭運輸部副部長Shevchenko Vasyl' Vasylyovych率領的救援專家，25日傍晚已抵港參與搜救工作，而有“亞洲第一吊”之稱的超級打撈船“華天龍”號，將于后日到港進行打撈沉船工作。

　　潛水員潛海迅即到甲板

　　廣州打撈局的潛水員彭文科25日傍晚6時30分，緊接同事潛入海中探摸，10多分鐘后，對講機傳來看到“REST KICTEB AREA”的字母，沉船船長即表示彭文科已經進入到甲板休息室。彭文科聽從指示，用攜帶的導引繩系在門扣上，然后浮上水面。

　　潛水班長稱，船艙入口已找到，這樣為進入船艙搜救失蹤者提供了突破條件。接著，廣州打撈局船員將導引繩交給香港消防局，然后再派消防蛙人沿著導引繩入水搜索，至26日晨為止，至少撈起一具失蹤船員尸體。

　　現在大嶼山對面大小磨刀洲海難現場仍列為封鎖區，香港海事處長譚百樂，消防處港島離島及海事總區消防總長周榮德，以及廣州打撈局人員，包括打撈工程師，25日在大欖水警基地乘船到肇事現場海面視察搜救進展，并在船上開會研究打撈工作，沉船的船長也出海為搜救提供數據，廣州打撈局潛水員及消防蛙人下水逾10次搜救。

　　消防處稱，撞船意外發生當晚，搜救人員只能靠獲救船長口頭資料展開搜索，令救援工作增添困難，至25日，始獲得結構圖側，能幫蛙人準確掌握沉船的結構。

　　船員生存機會近零

　　港島離島及海事總區消防總長周榮德稱，蛙人25日憑船只結構圖則，首先摸到及確定沉船主甲板的起重機位置，該位置距通往船艙另一個入口約10米，蛙人并綁起一條導引繩，將導引繩另一端的浮波放到水面，有助蛙人摸索潛入船艙搜救，但水底暗涌湍急，沉船倒插入淤泥中，由起重機位置到10米外的入口，以及進入船艙不容易，蛙人只能利用潮汐漲退定下來、暗涌不太湍急的短暫時間嘗試入艙。

　　周榮德又稱，事發當晚有關單位已要求周邊地區救援單位協助救援，當時最近現場的是廣州打撈局吊臂打撈船“南天馬”，遂趕來參與救援及打撈。

　　消防處根據醫療研究，人體在攝氏17度水溫下，只能支撐12小時。而船員被困海底至26日晨已超過80小時，他們的生存機會可謂接近零。