中新網(wǎng)2月4日電 據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，港鐵斥資800萬(wàn)元為8個(gè)車站“洗邋遢”，并重新刷上防水度高的油漆，以便日后清洗和保養(yǎng)。港鐵總建筑師楊思偉表示，今年中會(huì)公布翻新東鐵線車站的詳情，當(dāng)中會(huì)研究整合不同線段交匯處的設(shè)計(jì)，凸顯車站的獨(dú)有個(gè)性。

　　港鐵旗下的觀塘線、荃灣線及港島線通車逾20年，其中荃灣站、葵興站、葵芳站、則魚(yú)涌站、柴灣站、九龍灣站、牛頭角站及觀塘站的地面及高架車站現(xiàn)正進(jìn)行翻新工程，前4個(gè)車站已經(jīng)完工，余下的車站將于今年第1季度完工。楊思偉表示，工程人員以高壓水槍清洗車站外墻，并刷上耐用性高的優(yōu)質(zhì)油漆。

　　　“傳統(tǒng)油漆防水能力較弱，污漬容易隨雨水滲入墻身。”楊思偉表示，這次工程引入的油漆透氣度高，防水力強(qiáng)，即使車站沾有污漬，雨水也能輕易沖走，料車站至少可保持新凈達(dá)10年。他續(xù)稱，翻新后的則魚(yú)涌站外墻會(huì)改為綠色和白色，既符合站內(nèi)的顏色，也避免整座刷上綠色后變得“龐然巨物”。

　　隨著兩鐵已于去年底合并，楊思偉透露東鐵線車站將有翻新工程，并會(huì)整合不同線段交匯處的設(shè)計(jì)，務(wù)求凸顯車站的獨(dú)有個(gè)性，今年中會(huì)有具體的詳情。此外，港鐵斥資2000萬(wàn)元把一段來(lái)往彩虹站至藍(lán)田站的橋身進(jìn)行翻新，全長(zhǎng)3.4公里，為減低封路對(duì)附近交通的影響，工程會(huì)在晚間進(jìn)行。(羅敬文)