中新網(wǎng)9月13日電 澳門工務(wù)局連同兩家巴士公司計劃下月開始推出一條由靑洲至葡京回旋處的夜間巴士線路，試行三個月。有居民指該夜間巴士不“過海”，象征意義大過實際意義，期望將線路延伸至凼仔。

　　據(jù)澳門日報報道，隨著澳門經(jīng)濟不斷發(fā)展，有越來越多的大型旅游娛樂設(shè)施落成，需要通宵及夜班工作的人數(shù)不斷增加，從而令澳門成為“不夜城”。為解決夜班一族搭車難，并補充澳門在凌晨后對夜間巴士服務(wù)的需求，特區(qū)政府要求兩家巴士公司于十月份推出有一條線路的夜間巴士服務(wù)試驗計劃，具體開通時間待與兩巴商討后再行公布，該巴士線初步會試行三個月。

　　首階段推出的“N1”路線，主要行經(jīng)北區(qū)至中區(qū)，途經(jīng)十九個站點，運作時間由凌晨○時至凌晨四時。

　　至于亟需夜間巴士服務(wù)的離島，何時才會有夜間巴士服務(wù)？張潤民表示，會因應(yīng)“N1”的運作情況不斷檢討，使有關(guān)路線能迎合澳門發(fā)展的實際需求。現(xiàn)階段亦已著手研究增辦其它夜間巴士路線，不排除日后會陸續(xù)推出更多路線，當(dāng)中包括離島的夜間巴士線。同時，歡迎居民繼續(xù)就巴士服務(wù)提出意見，以優(yōu)化澳門的巴士服務(wù)。

　　大部分居民對于推出夜間巴士服務(wù)表示支持，但亦有人指出，澳門已經(jīng)成為一個不折不扣的廿四小時運作的旅游城市，某些地點深夜的人流比白天更甚。