中新社北京六月三十日電 題：海陸空全面對接 粵港澳加速融合

　　中新社記者 俞嵐

　　香港回歸十二周年前夕，三百多名勘察設計人員進駐珠海，正式啟動港珠澳大橋的初步設計工作。預計到二0一五年，一座跨越珠江口伶仃洋海域，橫貫東西的大橋將飛架三地，使香港與澳門、珠三角、泛珠地區都實現陸上直接快捷交通，珠三角“三小時經濟圈”得以拓展至香港和澳門。

　　這座總長二十九點六公里，估算總投資達七百二十六億元人民幣的跨海大橋，不過是內地與港澳近年來在重大基礎設施等各個領域全面實現對接，加速大珠三角地區融合的一個縮影。

　　國家發改委基礎產業司官員告訴記者，除了港珠澳大橋初步設計報告將于今年十一月底提交外，其他多項涉港澳基礎設施建設也進展順利。

　　——廣深港客運專線廣州至深圳段二00五年底開工建設，總投資二百三十億元，已完成投資一百一十五億元，將于明年建成；香港段全長約二十六公里，總投資約三百億元，目前正在開展方案研究工作。

　　——深港機場合作也在積極推進。規劃中的廣州至東莞至深圳線將引入深圳機場，同時預留進一步延伸與香港地鐵機場快線銜接的條件，使深港機場得以快速溝通。

　　——廣州至珠海城際軌道交通工程于二00五年底開工，項目總投資一百八十一點九億元，截至目前已累計完成投資約一百二十億元，占工程總投資的六成六以上。

　　此外，在航運方面，珠三角將進一步提高區內高等級內河航道網的現代化水平，形成與香港港口分工明確、優勢互補、共同發展的珠江三角洲港口群體；在機場方面，將通過加強珠三角民航機場與港澳機場的合作，構筑優勢互補、共同發展的機場體系。

　　由大型基建項目“開道”，粵港澳地區合作聯動不斷加強，已成為當前世界經濟發展最具活力的地區之一。據發改委地區經濟司提供的數據，二00七年，粵港澳三地生產總值達四點七八萬億元，相當于全國的百分之十七點九，商品進出口總值一點三七億美元，占全國的四成七。三地生產總值以單一經濟體計算，在亞洲緊隨日本、韓國、印度之后，排第四位。

　　不過，官方表示，在新形勢下，要實現粵港澳三地各自快速發展和大珠三角地區整體實力的提升，三地仍需進一步加強合作，實現深度對接，在聯動中實現共贏。

　　今年早些時候公布的珠三角規劃綱要提出，大力推進粵港澳在重大基礎設施、加強產業合作和共建優質生活圈方面的緊密合作。在基礎設施方面，不僅限于公路、鐵路、橋梁等硬件交通網絡設施的連接，而且要充分發揮彼此的優勢，在城市規劃、信息網絡、能源基礎網絡、城市供水等方面進行對接。

　　一條條“黃金通道”的建成，為粵港澳三地打通了經濟融合的脈絡。據有關方面測算，珠三角城市與香港的距離每減少百分之一，制造業外資投入金額增加百分之零點四到百分之零點六；服務業外資投入的金額增加百分之零點二至百分之零點七。而內地廣闊的腹地和經濟增長空間也將有效地解決香港地域狹小和服務業對象不足，澳門土地和人力資源匱乏等問題。

　　值得注意的是，推動合作的同時，綱要也強調，珠三角地區要實現與港澳地區的“錯位”發展，表明官方將進一步鞏固香港作為國際金融、貿易、航運、物流、高增值服務中心和澳門作為世界旅游休閑中心的意愿。完