中新社珠海五月十八日電(記者　梁今)港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室工程技術部部長張世軍十八日披露，正構思在大橋的人工島上興建旅游觀光點，把大橋開發(fā)成旅游項目。

　　香港立法會議員考察團十八日在珠海結(jié)束為期四天的珠三角訪問之旅，一行人離開前參觀了港珠澳大橋珠海落腳點，張世軍向議員介紹大橋的工程進展時披露這個新構思。

　　港珠澳大橋除了主橋外，在香港對開海域亦有一段海底隧道部分，并有兩個人工島，分別位于在粵港分界線及公海上。張世軍說，正構思在這兩個人工島加入旅游元素，讓游客停留觀光，將大橋開發(fā)成旅游項目。

　　隨團的香港立法會航運交通界議員劉健儀說，第一次聽到這個新構思，她初步認為，有關構思有新意、具吸引力，她相信港珠澳三地政府會進一步探討，如何令大橋在物流、人流和旅游方面發(fā)揮最大作用。

　　但她認為，這個新構思可能涉及一些問題待解決，例如額外建造成本、觀光人數(shù)和交通安排等；另外，港珠澳大橋是由三地政府共同興建，各自管理各的口岸，橋上基本不屬于某一方，由此引申出橋上管理和收費等問題，但三地政府可以組成合營公司解決這個問題。

　　有隨團的議員認為，由于大橋的設計仍在初期構思，技術上應該不會太復雜，相比于大橋的三百至四百億造價，增加的成本亦不會太大，但卻換來很大的旅游效益，很值得推動。

　　至于珠海拱北公海對開一處，將是來港珠澳大橋連接主橋部分的人工島落腳點之一。張世軍介紹說，這個人工島鄰近珠海及澳門，將來兩地會合并建設，減低成本，但仍有分界線，方便分開檢驗。

　　中交集團已于三月中啟動了港珠澳大橋主體工程勘察設計工作。據(jù)中交集團總裁孟鳳朝近日透露，港珠澳大橋主體工程勘察將在五月底之前完成。截至五月十一日，主體工程勘察累計完成鉆孔三百一十七個，進尺二萬二千六百多米，約占預計總工作量約九成。(完)