從未“踏足”香港的汽車連

　　他們每天清早開著貨車從深圳出發，經過皇岡一落馬州口岸進入香港，傍晚返回；從駐港部隊的深圳軍營到香港軍營，他們每天行駛在香港的路面上，卻從未“踏足”香港；他們，就是開著“ZG”車牌貨柜車的解放軍駐香港部隊汽車連官兵。

　行駛距離可繞地球150圈

　　十年間，駐港部隊汽車連的官兵每天穿梭于兩種法制環境、執行兩種交通規則，進港執行近萬臺次，行車600多萬公里，相當于繞地球赤道150多圈，次次安全順利，人人文明守法，被譽為“文明之師的流動代表隊”。汽車連是駐港部隊中與香港社會接觸機會最多的連隊，他們有著“鐵”的紀律。

　　軍車每天來往于深港兩地，為香港的十四座駐軍兵營運送物資，行駛在香港這個“花花世界”，運輸兵們卻可算從未“踏足”香港：從在深圳軍營上車的一刻，除非到達香港的駐港部隊軍營，他們絕不會下車。

　　1998年之前，他們開的貨車沒有冷氣設備，天氣再熱，陽光再猛，哪怕駕駛室里的溫度上升到攝氏五十度，汗流如注，他們都不會開窗透風。如果不巧遇上大塞車，他們在車頭里憋上幾個鐘點，渾身上下如同洗澡一般，只能夠靠隨身攜帶的一壺冷開水解渴，還不可以下車“方便”。“如今條件好多了，車里都有了空調。”運輸兵小黃笑著告訴記者。

　　“水壺、風油精、垃圾袋是我們汽車兵的三件寶。”跑長途要提神，軍車里吸煙是絕對禁止的，一般運輸兵都帶干辣椒提神，可香港法律規定不能攜帶任何未經檢疫的動植物，干辣椒就被風油精取代了；香港市民環保意識強，汽車連官兵也是解放軍的環保模范，出車都不忘帶上垃圾袋，決不會隨手亂丟一張紙屑。

　香港交通的“活地圖”

　　汽車兵們在第一次架車進入香港之前，就要熟背《香港駕駛員使用手冊》的每一段、每一行，熟記香港和深圳的每一條干線道路、二百多種交通標志，可謂名符其實的“活地圖”。他們還知道每一條隧道的位置、長度、單管道還是雙管道、幾線行駛，知道香港所有隧道都限制時速七十公里，唯有大欖隧道限速八十公里。

　　一次公開活動上，一個香港警察問士官陳浩了解多少交通知識，陳浩一口氣說出駕駛大貨車的18條注意事項和現速70公里的9條主干道名稱，香港警察咋舌：“我跑遍香港所有道路，也沒你熟悉。”

　十年如一日贏得民心

　　以前，汽車兵們最害怕的事情除了出交通事故，就數開錯路。因為香港隧道多，而且都是要收費的。每次出發，上級交給的過路費都是正好。如果走錯了路，不得不多過一次橋、多過一次隧道，也許就會因交不出錢而遭扣押。如今軍車都安裝了自動繳費裝置，讓汽車兵們松了一口氣。

　　十年來解放軍的守法文明被香港市民看在眼里記在心里，市民都愿意親近這支人民軍隊。今年初，汽車兵小魏到九龍東營區運送物資，途中迷路，紅燈時他向并排的貨車問路，貨車司機非常熱情，可小王不懂粵語，兩人“雞同鴨講”，眼看綠燈了，貨車司機甩下一句“跟我走”，發動油門給小王帶了半小時的路，到達目的地后稍微致意就掉頭離開了，小王也沒來得及說句“謝謝”。

[上一頁]  [1]  [2]  [3]  [下一頁]