“招商局國際”是第一支晉身恒生指數成份股的紅籌股；招商銀行以“中國領先的零售銀行”定位在香港成功發(fā)行H股；在香港注冊的“招商輪船”在上海成功上市。

　　香港回歸10年來，招商局集團有限公司(簡稱“招商局”)的三個典型故事，反映了香港中資企業(yè)立足香港，連通內地的特點，以及在促進內地與香港經濟融合中所發(fā)揮的特殊作用。

　　招商局的前身是“輪船招商公局”，于1872年在上海成立。1873年5月，招商局在香港設立分局，是香港歷史最悠久的中資企業(yè)。目前招商局是總部設在香港的四大中資企業(yè)之一。招商局副總裁胡政接受記者專訪時用“百年見證史，十載同興路”，形象地概括了這個有135年歷史的企業(yè)所走過的道路。

　　胡政說，香港回歸10年來，招商局的發(fā)展由“困難期”、“改革調整期”至今天的“穩(wěn)步發(fā)展期”，在一定意義上反映了香港中資企業(yè)走過的歷程。1997年亞洲金融危機爆發(fā)后，招商局和香港許多企業(yè)一樣陷入困境。招商局集團通過套現減債、收縮戰(zhàn)線、爭取國家支持等，到2000年底，基本走出流動性危機。

　　“招商局國際”是招商局下屬一級企業(yè)，也是在香港主板上市的第一支紅籌股。從2001年開始，“招商局國際”先后投巨資整合擴建深圳西部港區(qū)，在寧波、青島、天津投資建設碼頭，入股上海國際港務集團，增持香港現代貨箱碼頭股份。

　　經過一系列重組、建設，“招商局國際”在中國沿海集裝箱主樞紐港的戰(zhàn)略性布局已基本形成，成為同行業(yè)中唯一一家在長三角、珠三角、渤海灣和廈門灣既投資又管理碼頭的特大型港口企業(yè)。

　　2004年9月，“招商局國際”被納入香港恒生指數成份股。胡政說：“這標志著招商局作為‘中國領先的公共碼頭運營商’，其港口業(yè)務的規(guī)模、布局、管理及經營業(yè)績獲得了國際資本的廣泛認可。”今年4月，招商局在越南邊亭金星港投資10億美元，開始了港口網絡國際化布局。

　　2006年9月22日，招商銀行在香港成功發(fā)行H股。招商銀行當時融資額206.91億港元，是當年第三大IPO，在香港超額認購265倍，創(chuàng)當時中國金融機構H股發(fā)行最高紀錄。

　　胡政說：“招商銀行被中介機構和業(yè)內視為最成功的一次發(fā)行。招商銀行獨特的品牌、管理和前景，受到了香港資本市場的認可，也為香港鞏固國際金融中心地位作出貢獻。”

　　招商局是中國第一家民族航運企業(yè)，航運仍是集團的核心產業(yè)之一。招商局有一支28艘超級油輪為主的船隊。招商局航運業(yè)是香港位居前列的大船東，也是香港航運界聯(lián)誼會主席單位。

　　2003年以來，招商局合資組建了中國第一支液化石油氣運輸船隊，計劃至2010年共建造10艘液化石油氣船。“招商局已成功引入中石化、中化、中海油、中遠、中海等作為能源運輸業(yè)務的戰(zhàn)略投資者，致力于中國能源供應鏈的安全。”胡政說。

　　截至2006年底，招商局總資產上升至1150億元人民幣；凈資產市值1291億元人民幣，管理總資產達10216億元人民幣。

　　2006年12月1日是招商局一個特殊日子。總部仍在香港的“招商輪船”在上海成功上市，代碼是“601872”。胡政說：“‘1872’”是招商局創(chuàng)辦的年份，也是中國民族航運業(yè)誕生的日子。這個代碼具有特殊意義，它表示中國第一家民族航運企業(yè)在100多年后，又以特殊形式回到了誕生地。”(白冰、李凱、張勇)