中新網3月17日電 在很多游客的印象中，香港是一個繁華且煩囂的都市，但這一情況正慢慢改變。據香港中通社報道，香港理工大學研究人員正與環境保護署及路政署合作，合力研究如何減低車輛輪胎與路面所磨擦產生的噪音，并協助有關單位采用靜音路面和靜音輪胎。

　　香港理工大學土木及結構工程系副教授兼香港道路研究所研究員熊永達博士16日表示，現時全港有超過100萬市民備受70分貝以上的交通噪音所困擾。雖然特區政府豎立了很多隔音屏障來減低車輛噪音對附近居民的影響，但并非所有的道路都可以豎立隔音屏障，例如市區道路。

　　熊永達說，理大正與環境保護署及路政署合作，研究靜音路面及靜音車胎。過去3年，熊永達和他的研究小組經常在深夜利用一部名為“近距離(CPX)路面噪音測量車”在全港66個路段收集噪音數據進行分析，并研究影響噪音產生的各項因素，包括車速、鋪路物料、輪胎的種類、胎紋和老化程度等。

　　理大研究發現，當車速從時速50公里增加至70公里時，輪胎與道路的噪音水平會大幅上升，超過3分貝。當車輛以低速行駛的時候，如果面層石粒的體積越小以及越厚，路面噪音便越少，例如當車速為50公里時，便有6分貝的差別。

　　熊永達指出，目前全港已修筑了70多段靜音路面，隨著研究的深入，低噪音輪胎的研發，香港整體噪音水平有望下降。(木杉)