圖：為應(yīng)對(duì)油價(jià)上升，香港國(guó)泰航空正研究重整航班。（圖片來(lái)源：大公報(bào)）
港國(guó)泰航空重整航班冀省油 或合并班次慢速飛行
2008年06月11日 14:38 來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 
發(fā)表評(píng)論
發(fā)表評(píng)論 中新網(wǎng)6月11日電 據(jù)香港大公報(bào)報(bào)道，國(guó)際油價(jià)持續(xù)高企，香港國(guó)泰航空本月1日起將燃油附加費(fèi)調(diào)高37%后，正研究其它減低燃油成本措施，包括貨運(yùn)部門(mén)為貨運(yùn)航線和班次進(jìn)行重新調(diào)配，把更多航班服務(wù)合并。
航務(wù)部亦正研究，把若干航班的飛行速度稍微減慢，令每段航程平均延長(zhǎng)約4分鐘，以節(jié)省燃料。
國(guó)泰發(fā)言人表示，國(guó)泰正探討最省油的航線、飛行高度和飛行速度，研究范圍包括貨運(yùn)和客運(yùn)航班，暫時(shí)仍在研究階段。
國(guó)泰行政總裁湯彥麟強(qiáng)調(diào)，航班服務(wù)不會(huì)出現(xiàn)重大變動(dòng)，不會(huì)大幅度削減班次，更不讓飛機(jī)停飛。他說(shuō)，現(xiàn)時(shí)客運(yùn)需求依然強(qiáng)勁，暑假及往后的訂位仍甚理想。不過(guò)，他表示，國(guó)泰亦需要研究調(diào)高燃料附加費(fèi)甚至機(jī)票價(jià)格的可能性，以抵銷(xiāo)運(yùn)作成本上升。
國(guó)泰貨運(yùn)正為貨運(yùn)航線和班次進(jìn)行重新調(diào)配，特別是歐洲航線，以減輕燃料價(jià)格上漲的沖擊。湯彥麟解釋?zhuān)剂蟽r(jià)格高企不下對(duì)航空業(yè)造成的傷害，最近幾個(gè)星期才開(kāi)始浮現(xiàn)。
【編輯:劉羨】
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