中新網2月22日電 據香港文匯報報道，港府豪擲32億元的資助換車計劃反應冷淡，推出近1年來僅批出3895個申請，占整體合資格申請車主的5%，路邊空氣污染物減少有限，未能做到“為藍天打氣”。香港可持續發展委員會主席鄭維健表示，港府不能任由高污染車輛“到處走”，應強制淘汰高污染車輛。

　　在藍天行動中的換舊車資助計劃，特區政府期望3年后可把歐盟前期和I期的高污染舊車取替，預期空氣污染物可減少逾10%。在香港7.4萬個合資格申請的車主中，至上月底僅4043個申請，其中3895個申請已獲批，涉及金額1.55億元。

　　鄭維健21日與傳媒午宴稱計劃反應冷淡，認為特區政府不應再以自愿性質推行，而應強制淘汰高污染車輛。

　　“若公路的速度限制是自愿跟隨，你叫人怎會跟？”鄭維健續說：“你不可以不透氣，特區政府是不可容許黑煙車到處走�！彼�說，歐盟前期巴士約占巴士總數的40%，特區政府庫房水浸，應從財政預算案中用公款資助巴士換車，30億元已可更換半數高污染巴士，能改善空氣質量。

　　擔任5年可持續發展委員會職務的鄭維健，綜觀前環境運輸及工務局局長廖秀冬和現任環境局局長邱騰華的工作，他認為邱局長是不及廖秀冬那么熟悉環境事務，但邱騰華做事積極，上任后推出多項政策。他續稱，短期內會檢討可持續發展委員會的架構和組成。(羅敬文)