中新社香港七月四日電　題：香港與珠三角機場善用優勢取長補短

　　中新社記者　陳國華

　　七月四日，珠三角機場發展研討會在港舉行。香港運輸及房屋局局長鄭汝樺在發言中稱，香港與珠三角機場要善用優勢，取長補短。

　　鄭汝樺稱，在面向內地方面，珠三角各機場距離接近，業務上難免有一定程度上的重疊。當然，有競爭才有進步，各機場可以在成本控制、服務質素上多下功夫，開發更切合市場需要的產品，從而提高珠三角整體的競爭力。

　　另一方面，珠三角各機場在地理位置、航線網絡等方面各有相對優勢，善用優勢差異，互補不足，可以以最具效益的方式滿足區內航空服務的需求。

　　珠三角地區是中國經濟最具活力的區域之一，吸引大量國內外人才和資金 ，是推動國家經濟發展的重要力量。香港國際機場在珠三角的發展上一直扮演積極的角色，目前，每年有超過三百萬旅客經香港國際機場往來珠三角和世界各地，珠三角地區進出口的航空貨物大部分都是經香港國際機場轉運。

　　鄭汝樺稱，為配合珠三角的經濟持續高速發展，區內機場適時擴建各項設施。各機場在各自發展之余，隨著區內的經濟及社會交流日益緊密，必須考慮各機場所面對的問題，特別是它們如何加強合作，以提高競爭力。

　　本著這個原則，香港國際機場和深圳國際機場已經落實多項便利旅客在兩地機場中轉的項目。同時正積極研究以高速鐵路連接兩地機場的可行性以及其他合作項目，目標是充分發揮兩地機場網絡的協同效應。

　　在面向國際方面，香港一向積極尋求擴大香港與各民航伙伴的雙邊民航安排，為民航業締造持續增長和發展的機會。為了保持香港作為航空樞紐的地位，香港必須加快開放有關的民航安排。

　　此外，香港亦要繼續提高香港國際機場的客、貨運處理能力，鞏固競爭優勢。香港民航處和機管局正在積極提升空管系統和機場設施 ，使香港國際機場可處理更多航班、旅客和貨物。機管局也會在今年第四季度開始研究興建第三條跑道的可行性，為長遠發展做好準備。

　　在空域管理方面，香港必須繼續與內地民航局和澳門民航部門推行各項改善珠三角地區空域管理的措施，為香港及區內的其他機場提供更大的發展空間。(完)