中新網5月9日電 據香港大公報報道，香港皇后碼頭正在大嶼山“休養生息”等候“重見天日”。不過，香港土木工程拓展署證實，碼頭難以“原汁原味”再現香江，原因是兩個重置方案的碼頭擺位均非完全毗鄰海濱，重置后皇后碼頭難以完整地恢復昔日的階梯登岸功能。

　　土木工程拓展署去年8月展開“斬件式”皇后碼頭保存工程，經近4個月的拆卸，逾百個被切割的組件已運至大嶼山東南面的特區政府爆炸品倉庫貯存，土木署8日首次邀請傳媒參觀皇后碼頭的貯存工作。

　　負責統籌整個項目的土木署總工程師馮杰榮介紹時表示，具有50年歷史的皇后碼原組件均在拆卸中保留下來，當中也包括一些后期加裝的組件，如石櫈和太陽能導航燈等。有關組件共分A、B、C三區貯存，所有組件均編有號碼，以便他日原貌重置。

　　香港從未進行混凝土結構建筑物的保育工作，馮杰榮形容，這次保育皇后碼頭十分具挑戰性，而困難之處應數切割后組件的搬運問題。他舉例說，碼頭的上蓋部分共切割成6份，每份均重約500公噸，相等于500輛私家車。香港沒有500噸承吊力的貨船，有關單位需找來內地貨吊船“幫拖”，將組件吊運至大嶼山。

　　規劃署早前提交兩個皇后碼頭重置方案，包括原址重置以及在中環第9與第10號公眾碼頭間重置。馮杰榮不諱言，兩個重置方案均未能盡用登岸階梯，原因是兩方案均未完全毗鄰海濱，沒有位置合并階梯。

　　土木署高級工程師鄧錦輝亦表示，原址重置的皇后碼頭會失去海事功能，五組登岸階梯將悉數未能重組；而在中環9號和10號碼頭的重置方案中，皇后碼頭雖可保持碼頭功能，但因毗連兩碼頭，有兩組登岸階梯將因此而未能重組。