中新網(wǎng)6月17日電 據(jù)香港文匯報報道，香港貿(mào)易發(fā)展局副首席經(jīng)濟(jì)師邱麗萍估計，短期內(nèi)，由于兩岸直航班次及覆蓋范圍所限，僅5%經(jīng)港的臺灣旅客及20%經(jīng)港的臺灣空運(yùn)貨物會受影響，這些人流和物流主要是經(jīng)過香港前往珠三角以外地區(qū)。

　　兩岸就周末包機(jī)及內(nèi)地旅客每天赴臺數(shù)額達(dá)成協(xié)議，令人擔(dān)心香港作為兩岸中介人的角色將會削弱。不過，長遠(yuǎn)來說，在“三通”實現(xiàn)后，香港應(yīng)放寬臺灣旅客訪港的簽注要求，保持港臺航班密度，并吸引赴臺灣的內(nèi)地觀光客在香港逗留，以維持香港的重要角色。

　　該局的報告指出，臺灣當(dāng)局放寬臺商在內(nèi)地投資，加上內(nèi)地積極發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)，將促進(jìn)兩岸的技術(shù)合作。在這種情況下，香港的科技交易市場地位將會增強(qiáng)，金融、法律，尤其是知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和物流等支持服務(wù)的需求將與日俱增。

　　報告預(yù)料，“三通”將促進(jìn)兩岸之間的商貿(mào)往來，進(jìn)一步改善區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)分工。雖然“三通”會對經(jīng)香港過境，往來內(nèi)地和臺灣的旅客帶來影響，但對通過香港進(jìn)行的兩岸貿(mào)易及投資應(yīng)該影響有限。這是因為臺商主要是根據(jù)實際需要而非政策限制，才利用香港的貿(mào)易及投資平臺，以香港作為營運(yùn)基地。

　　事實上，只要香港維持及增強(qiáng)其區(qū)內(nèi)最國際化的金融和商貿(mào)中心地位，應(yīng)可在兩岸關(guān)系改善，以及貿(mào)易和投資往來增加之中獲益。內(nèi)地及臺灣公司為了更好地在國際市場競爭和發(fā)展，對香港服務(wù)業(yè)的需求將與日俱增。“日本及美國的商人投資內(nèi)地，都沒有任何限制，但他們?nèi)栽谙愀墼O(shè)據(jù)點，說明香港作為區(qū)內(nèi)商貿(mào)中心地位的重要性。”邱麗萍說。

　　由于臺商在廣東以外地區(qū)的投資及貿(mào)易不斷增加，這些貿(mào)易可以經(jīng)日本及韓國等地區(qū)運(yùn)輸，因此香港轉(zhuǎn)口占兩岸雙邊貿(mào)易總額的比例，由1997年的46.9%，降至2007年的23.6%。

　　現(xiàn)時在香港約有5000家活躍的臺商，較2002年估計的3000家增加不少。不少在香港及內(nèi)地的臺商均同意，香港作為服務(wù)平臺擁有明顯優(yōu)勢，特別是資金自由流動、法律制度健全及透明、世界級的金融服務(wù)、以及全面的專業(yè)增值及貿(mào)易支持服務(wù)等方面。臺商的看法與其它已在港設(shè)立地區(qū)總部或辦事處的跨國公司一致。