中新網(wǎng)6月13日電 據(jù)澳門日報報道，有澳門物流界表示，“三通”后，內(nèi)地貨源取道澳門飛往臺灣的路徑被取代，相信今年航空貨運(yùn)量將大減三成。但倘包機(jī)貨運(yùn)，澳門通關(guān)便利，料仍有優(yōu)勢。

　　澳門空運(yùn)暨物流業(yè)協(xié)會會員大會副主席郭林表示，踏入2008年，出口貨量比去年遜色。2007年貨量已比2006年下滑近20%，比預(yù)期低。據(jù)澳門機(jī)場專營有限公司公布數(shù)據(jù)顯示，2007年貨量為180936噸，比2006年減39637噸，主要因本地成衣紡品訂單中，估計已有約30%中下價格產(chǎn)品訂單流失往內(nèi)地或東南亞市場。

　　此外，興建中但延遲完成的機(jī)場貨運(yùn)中心，至去年底還未投入運(yùn)作，在物流條件中，明顯處于弱勢。

　　現(xiàn)在，又因兩岸三通已迫在眉睫，澳門航空貨運(yùn)將受到?jīng)_擊，特別很多內(nèi)地貨物過去一直以澳門作為中轉(zhuǎn)，經(jīng)臺灣運(yùn)往歐美市場。直航后，內(nèi)地雖然未必會立即開放所有港口，但直航臺灣已勢在必行，澳門的中轉(zhuǎn)角色淡化，相信至今年底，航空貨運(yùn)量將較去年減少三成，不能輕視。不過，由于澳門的通關(guān)手續(xù)較便利，有利澳門發(fā)展貨運(yùn)包機(jī)。

　　長遠(yuǎn)來說，物流業(yè)界的發(fā)展，除靠自身提升競爭，還需要其它軟硬條件配合，才能改善目前的狀況，如率團(tuán)外訪對口的機(jī)構(gòu)及商會，借此開拓市場及建造合作平臺，提供廉價倉儲方便等。

　　郭林表示，香港國際機(jī)場管理下的珠海機(jī)場營運(yùn)狀況，已轉(zhuǎn)虧為盈。說明在管理與營運(yùn)策略須具備前瞻性的配套計劃，才可收預(yù)期效果。他建議，設(shè)立貨運(yùn)物流業(yè)發(fā)展策略委員會，收集前瞻性意見制訂改革發(fā)展計劃。