中新網(wǎng)4月2日電 據(jù)香港商報報道，兩岸三通對于香港影響有多少？花旗銀行1日發(fā)表的研究報告指出，倘若內地與臺灣建立直接的經(jīng)濟關系，香港作為中介人的角色將會逐漸褪色，預計香港在旅游、貿易及運輸方面的收入損失，至2012年將會增至本地生產總值(GDP)約1%的比重。

　　報告特別指出，倘若兩岸開通直航，臺灣商人不用途經(jīng)香港進入內地，也有一批原本打算來港旅游的內地旅客轉訪臺灣，令香港在旅游及運輸方面蒙受損失，其中，預期30%的內地游客將會分流至臺灣。

　　內地游客30%流至臺灣

　　報告估算，假若兩岸直航，香港今年的經(jīng)濟損失最多達到經(jīng)濟增長的0.2%，即約25億元。至2012年，相關比重將漲至1%，涉及金額約166億元。報告同時稱，由于內地及臺灣需時數(shù)年方可建立直接聯(lián)系，因而相信香港企業(yè)仍有時間調整經(jīng)營策略面對挑戰(zhàn)。

　　報告建議，香港企業(yè)及投資者應該積極尋求在內地和臺灣兩地的投資商機，爭取在兩岸加強聯(lián)系這個不可逆轉的大趨勢中得益。這些投資商機包括：可以購入從事旅游、貿易及運輸業(yè)務的中資及臺資公司股份，或直接買入受惠城巿的物業(yè)。

　　兩岸三通可謂箭在弦上，兩岸民眾對此的期望已達歷史高點。據(jù)臺當局“陸委會”最新民調結果，馬英九當選后，89%的受訪臺灣民眾認為應有條件地開放兩岸直接通航，是歷年調查的最高點；認為應無條件開放的只有7.1%。

　　旅游貿易運輸受影響

　　即將赴美上任的世界銀行副行長林毅夫日前表示，兩岸三通對內地和臺灣的經(jīng)濟發(fā)展都會帶來長遠利益，香港的優(yōu)勢地位也不會受到影響。他解釋，兩岸直航后，客運和貨運將無須再繞經(jīng)香港，香港短期可能出現(xiàn)調整，但只要中國整體經(jīng)濟向上發(fā)展，香港長期而言也會發(fā)展，優(yōu)勢地位不會減弱。

　　香港富商李嘉誠日前表示，作為中國人，他對“兩岸三通”感到高興，因為這表示兩岸發(fā)生戰(zhàn)爭的機會減少。但他坦言，“兩岸三通”也會對香港帶來一些影響，包括分流香港“自由行”的旅客，同時減少香港航空及貨運業(yè)的生意，但他強調影響不大。

　　盡管面臨“兩岸三通”后極可能會對香港客貨業(yè)務及自己事業(yè)所帶來的威脅，李嘉誠仍以樂觀的態(tài)度說：“香港人很靈活，只要能在其它領域上增加增長動力，香港經(jīng)濟增長也不成問題。”