中新網12月20日電 據香港文匯報報道，香港特區政府與香港鐵路公司19日正式宣布興建建造費用達70億元的香港南港島線東段。

　　香港運輸及房屋局局長鄭汝樺19日聯同港鐵行政總裁周松崗公布落實興建計劃，香港南港島線最快會在2011年動工，2015年前落成，30年內將會帶來320億元經濟效益。香港特區政府預留原有的黃竹坑一公屋地皮給港鐵作車廠及物業發展，海洋公園站上蓋也會有物業發展。

　　周松崗表示，港鐵將在黃竹坑一地皮及海洋公園站上蓋進行綜合業務發展項目，用來填補建造資金差額，對于外界披露地皮市值“驚人”，高達數百億元，周松崗則強調，港鐵并不是得到免費土地，而只享有物業發展權，港鐵同樣要面對日后的風險，“除支付建筑費用、銷售費用外，(港鐵)也要向政府補足地價，我們賺到的，是與發展商分攤后的利潤，如市道跌，(港鐵)要承擔失去利潤風險。”

　　鄭汝樺則表示，香港特區政府為配合新鐵路進行香港港島南區內未來的酒店及商業發展，已經批出黃竹坑8塊用地用于商業發展，另有6塊作酒店用地。此外，她又說，因香港南港島線東段的票價收益難以達到收支平衡，所以香港特區政府有需要進行補貼，至于如何為港鐵提供財政資助，模式則需要按個別項目情況考慮，“香港特區政府會繼續研究批出在車站及車廠上蓋物業發展權的建議方案，以補貼該項目的資金差額。”

　　測量師彭兆基認為，黃竹坑的舊公屋地皮面積達到69萬平方呎，即使將一半土地興建住宅，以每平方呎價5,500元計算，地價可以達到200億至250億元。彭兆基說，因為這一區內的商住用地不多，加上日后有地鐵接駁，具有一定吸引力，物業發展會有可觀收益，估計香港特區政府需要額外補貼港鐵的款額不會太多。

　　香港恒基地產營業總經理謝偉銓表示，落實興建香港南港島鐵路將有助改善區內交通，鐵路沿線也可能有新地皮供應，相信對地價和這一區的樓價都會有支持。他還指出，這一消息會讓放盤業主看好后市，樓盤叫價上調。