中新網(wǎng)8月6日電 上月香港航空宣布，向空中巴士訂購(gòu)50架飛機(jī)，連同早年向波音訂購(gòu)的40架飛機(jī)若一并付運(yùn)，港航機(jī)隊(duì)規(guī)模將直逼本地航空界“一哥”國(guó)泰的規(guī)模。行內(nèi)行外都不禁問：“港航是認(rèn)真的嗎？ ”對(duì)此，港航董事長(zhǎng)任衛(wèi)東說(shuō)：“任何(香港市民)買不到票的航點(diǎn)，我們都有興趣飛……東京、臺(tái)北都可以，目標(biāo)是要成為香港一家規(guī)模宏大的航空集團(tuán)。”
明年底機(jī)隊(duì)增至約21架
香港航空是認(rèn)真的。任衛(wèi)東接受香港《明報(bào)》記者訪問時(shí)表明，已向有關(guān)部門申請(qǐng)開辦包括東京、臺(tái)北等航線，而倫敦、紐約、溫哥華、舊金山、悉尼等港人熱門航點(diǎn)亦已包括在中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中。
任指至明年底，公司的機(jī)隊(duì)數(shù)目便會(huì)由現(xiàn)時(shí)的6架增至約21架，估計(jì)未來(lái)要招聘700至1200名員工。“我們給用戶多一選擇，也為香港創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)。”任說(shuō)。
港航能定下宏大的目標(biāo)，是因?yàn)樵摴菊J(rèn)為本港航空市場(chǎng)仍有非常大的發(fā)展空間。“香港可飛到的亞洲城市超過200多個(gè)，但現(xiàn)時(shí)常飛的只有6、7個(gè)……內(nèi)地的省會(huì)城市至目前還不到一天一班，部分甚至斷航。”任解釋，目前本港機(jī)場(chǎng)有飛的航點(diǎn)約有150多個(gè)，當(dāng)中國(guó)泰港龍有飛的占約三分之一，意味其它航點(diǎn)都是外地航空公司在飛，市場(chǎng)仍有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展?jié)摿Α?/p>
市場(chǎng)需求持續(xù)，令港航去年收入達(dá)1.5億元，任衛(wèi)東估計(jì)今年全年收入可達(dá)9億元以上，因目前客量及貨量按月增幅都分別有20%及30%的增長(zhǎng)。
與國(guó)泰和港龍競(jìng)爭(zhēng)，是香港幾家新成立的航空公司的最大挑戰(zhàn)。任衛(wèi)東重申特區(qū)政府應(yīng)加快審批航權(quán)，讓更多航空公司加入市場(chǎng)。
