中新網6月29日電 近日，全球第二大鋼鐵生產商阿塞洛決定接受第一大廠商米塔爾的收購要約。至此，近5個月的收購-反收購拉鋸戰終于塵埃落定，米塔爾-阿塞洛的強強聯合將鑄就世界頂尖的鋼鐵生產航母。對此，今天出版的新京報刊載文章稱，米塔爾-阿塞洛兩強聯合的優勢遠不止資產總額與排名上的堆砌，兩者的合并融合了兩種不同的經營理念和產業優勢，由此將會對中國鋼鐵行業造成全面的競爭壓力。

　　文章稱，由法國、盧森堡、西班牙三國企業發起的阿塞洛鋼鐵秉承了嚴肅、謹慎的歐洲文化傳統，其產品策略為追求卓越的品質和完善的服務。由于文化上的類似，大量業務在南美展開，充分利用南美豐富的礦產資源和廉價的勞動力，將其生產的高品質鋼鐵產品輸送給歐洲汽車制造、航天工業等高端消費者。

　　而米塔爾則完全屬于另一類型，早年植根于印度的米塔爾繼承了亞洲企業一貫的風格。依靠廉價的勞動力與極低的生產成本，米塔爾通過輸出低質粗鋼、鋼胚實現了快速擴張。近年來則通過收購美國國際鋼鐵公司(ISG)展開在北美的業務。

　　文章表示，兩者合并之后，可實現從粗鋼到高品質特鋼的產品線一體化；從歐洲到亞洲、美洲銷售市場的一體化；從南美到亞洲印度世界范圍內鐵礦石等能源原材料供給的一體化。這些一體化所建立的優勢恐怕是中國鋼鐵行業在短期內所無法企及的。

　　反觀中國鋼鐵行業，規模相對偏小、各自為政、管理技術水平相對落后無疑是發展的致命傷。如無法整合行業優勢、確立中國鋼鐵產業在世界市場上的地位，則中國大大小小的鋼鐵企業將會大大削弱其競爭力，甚至最終淪為世界巨頭們蠶食的對象。

　　國外媒體評論稱，米塔爾-阿塞洛聯手的惟一可能的弱點在于管理整合的失效。但是米塔爾-阿塞洛的合并似乎正在努力避免這一傾向。據最新消息，宣布合并之初，消除異己的工作即告展開，原阿塞洛CEO道勒因其在過去5個月內極力阻止來自米塔爾的并購要約而成為合并之后的第一個犧牲品。此外，米塔爾家族掌握了新公司43%的股份，對于未來米塔爾-阿塞洛的企業發展戰略將握有舉足輕重的發言權。

　　相比之下，中國鋼鐵產業行業集中度低的問題卻遲遲未能解決。雖然在少數共同問題，如鐵礦石談判時能夠形成暫時的同盟，但是在長期的發展方向和戰略上卻很難達成一致，不斷內耗導致整個產業的發展處處受制于人。

　　文章指出，中國要想應對已經來臨的航母級沖擊，一方面惟有建立統一陣線，以大制大；另一方面，合理利用其力量，充分利用合作形式也不失為可取的策略。就目前而言，米塔爾與阿塞洛在中國均建立了為數不少的合資企業。與這一鋼鐵巨頭的合作將會給國內面臨困境的鋼鐵企業帶來重新煥發生機的機遇。(陸志明 復旦大學世界經濟系博士生)