5月25日上午9時左右,上海世博園6號入口,來自安徽的游客張長欣手持門票,放在靠近驗票閘機上方5厘米處,系統1秒內就識別出票上的信息,張長欣隨即收回門票,輕推門上的阻擋欄桿,通過閘機進入安檢通道,整個過程不超過15秒。雖然這時是入園高峰,游客依然能迅速通過入口,現場秩序井然,并未出現擁堵現象。

　　別看張長欣手中的這張門票厚度不足兩毫米,其中卻裝有“秘密武器”——具有我國自主知識產權的芯片“世博芯”,它不僅能夠實現快速的機器自動識別,滿足大客流的快速檢票要求,而且芯片中的每張標簽都有唯一的身份識別,可以防止門票假冒。

　　這種由門票、自動識別終端、票務保障體系等組成的一套自動識別系統具有憑證統計、快速檢驗和支持預約等功能,能夠使人均通過世博園區入口閘機的時間不超過20秒,大大提高了游客入園參觀的效率。

　　新型門票系統只是“未來生活”的一個開端。從新能源汽車到太陽能光伏發電系統,從節能建筑技術到生態綠化墻面,從半導體照明到網上世博會,世博園的八項新技術,讓這里成為智慧城市的“樣板”,讓人們對未來生活更添了許多遐想和期待。而這種期待,就將在不遠的未來得以實現。

　　也許,有一些人正在期待,未來的通信是什么樣——在世博園,全球首個TD-LTE寬帶移動通信規模演示網已經正式開通,可以支持便攜視傳、移動高清視頻監控、移動高清會議等移動通信新業務。通過便攜視傳業務,世博園內的安保人員可以拿著手持攝像機,在任何時間、任何地點實時將采集到的圖像通過TD-LTE網絡上傳到安保中心的視頻監控平臺,甚至可以在移動狀態中實時掌握情況。而通過移動高清會議業務,可以實現移動狀態的視頻會議,這也就意味著,兩部正在行駛的車輛中的人們可以享受到高清同步會議的便捷高效。

　　也許,有一些人正憧憬著未來的汽車是什么樣,坐上上海世博園的園區公交,你會發現,車輛行駛時沒有噪音,更沒有濃煙滾滾。讓高碳汽車出局,讓低碳汽車流行,1017輛新能源汽車成為上海世博園一道亮麗的風景線,保障了園區及周邊客運交通工具的二氧化碳“零排放”和“低排放”,為上海創造了更多藍天。

　　正午時分,烈日炎炎,這時,園區的太陽能光伏發電系統開始盡情吸收太陽的光熱。整個世博園,太陽能光伏發電系統總裝機容量達到4.5兆瓦并實現并網,其中主題館屋頂的裝機容量達到2.8兆瓦,是亞洲最大的單體光伏建筑一體化并網發電系統。

　　與此同時，節能技術在世博會主要場館得到應用，一大批生態、冰蓄冷、中水回用、雨水收集系統等技能新技術的應用，使這些世博場館成為節能建筑的典范，將引領未來建筑的發展方向。

　　在世博園主題館，用廢塑料、廢紙張、枯枝落葉等原料建成的立體花卉墻，總面積達到5000多平方米，是目前世界最大的生態綠化墻面，與傳統的玻璃幕墻相比，可降低室內溫度5度，充分體現了節能環保的循環經濟理念。此外，應用新一代互聯網技術、三維技術、多媒體技術等構建的網上世博會已經開通，實現了世博會歷史上的首次網上直播，使上海世博會成為無國界的“永不落幕的世博會”，讓不能來世博園參觀的人們，有了一個好去處。

　　華燈初上的時候，走在世博園，抬頭看見燈光璀璨的世博軸，陽光谷上的燈光不停變換色彩，絢麗而夢幻。在上海世博園，80%以上的夜景照明采用半導體照明，這種技術不僅扮靚了世博園，節能效果也十分明顯，它將一場流光溢彩的世博會永遠定格在每一位游客腦海。（記者 李慧）