記者27日從江蘇張家港市長(zhǎng)明造船有限公司獲悉，由該公司為日本制造的一艘“遣唐使船”已順利抵達(dá)日本并交付。該船正在積極準(zhǔn)備5月從大阪出航，按照唐朝中日交流航線，以重現(xiàn)歷史的方式開(kāi)始其世博之旅。

　　據(jù)介紹，這艘仿古“遣唐使船”一比一還原了古代“遣唐使船”的風(fēng)貌，是日本特意為上海世博會(huì)重建的，由日本角川文化振興財(cái)團(tuán)投入巨資，由中方提供技術(shù)并建造。

　　重建的“遣唐使船”船體以日本飛鳥(niǎo)時(shí)代到平安時(shí)代(公元7世紀(jì)-9世紀(jì))的“遣唐使船”為藍(lán)本重建，以紅白為主色調(diào)。外表皆為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，船長(zhǎng)33.6米，寬9.2米，船體上建有多座古式小屋，帆、槳、錨、舵等一應(yīng)俱全，古色古香。船體內(nèi)核則為鋼結(jié)構(gòu)，船內(nèi)裝有發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也設(shè)置了桅桿和船帆，可以人工劃槳。

　　據(jù)悉，該船從2009年9月開(kāi)始建造，2010年3月31日完成下水調(diào)試，4月21日在張家港離開(kāi)中國(guó)，25日抵達(dá)大阪港，現(xiàn)已完成交付手續(xù)。

　　這艘“遣唐使船”5月將從當(dāng)年“遣唐使”出發(fā)地“難波津”(現(xiàn)大阪港)正式出航，并在日本境內(nèi)按照“遣唐使”的真實(shí)路線，經(jīng)瀨戶(hù)內(nèi)海駛至九州的五島列島。五島列島是歷史上“遣唐使船”在日本的最后停靠地。

　　在日本展出后，“遣唐使船”將再運(yùn)回中國(guó)進(jìn)行整修，并于6月11日運(yùn)抵上海，參加6月13日至18日的“日本周”活動(dòng)。屆時(shí)“遣唐使船”還將在黃浦江上進(jìn)行巡游活動(dòng)，重現(xiàn)中日友好交往歷史的活動(dòng)。

　　上海世博會(huì)日本館里，有一個(gè)以“遣唐使”為中心的展區(qū)，將會(huì)以重現(xiàn)歷史的方式，展現(xiàn)文化從中國(guó)流傳至日本的千年傳承的歷史，以紀(jì)念那些為中日文化交流作出巨大貢獻(xiàn)的先驅(qū)。(顧燁)